В рамках XI Международного Форума безопасности на транспорте «Таксовичкоф» дал оценку ситуации в сфере такси и предложил собственные наработки в качестве «профилактических мер». С докладом выступал Даниил Курашёв, заместитель операционного директора «Таксовичкоф».

Количество автомобилей с «шашечками» неуклонно растет. Из открытых источников информации и криминальных сводок, как сообщает «Таксовичкоф», известно, что увеличивается и число жалоб клиентов на неадекватное поведение водителей такси, и на в целом снижающееся качество предоставляемой услуги.

По результатам внутреннего исследования сервиса среди более 1000 пользователей, были определены основные мотивы вызова «Таксовичкоф». Главный из них — доверие к водителям. Подтверждением этому стали результаты конкурса «Лучший Водитель России 2020», где бренд вошёл в топ-5 финалистов.

Следствием сложившейся на рынке такси ситуации является отсутствие гарантий безопасной и комфортной поездки. «Таксовичкоф» выделил пять главных причин, следствием которых являются случаи недобросовестного оказания услуг такси и предложил собственные наработки в качестве мер улучшения работы такси:

• Дистанцирование крупных агрегаторов как от клиента, так и водителя — агрегаторы и каршеринг не берут на себя ответственность за водителей.

«Таксовичкоф» работает на собственной технологичной IT-платформе «Таксоконтроль». При заключении партнерских соглашений «Таксовичкоф» предоставляет не только софт, но и готовую бизнес-модель, стратегию развития, помощь в подборе квалифицированного персонала. По условиям сотрудничества, все партнеры сервиса обязуются вести тщательный отбор водителей, проводят регулярный инструктаж, предрейсовый и послерейсовый осмотры, внимательно следят за техническим состоянием автомобилей, а также за соблюдением правил поведения с клиентом. Кроме того, ведется постоянный контроль всех жалоб и благодарностей от клиентов, на основании которых, в т.ч. формируется рейтинг водителя. Водители с низким рейтингом отключаются от сервиса в кратчайшие сроки.

• Низкая квалификация водителей — отсутствие проверок водителей при трудоустройстве.

При трудоустройстве в таксопарки-партенры «Таксовичкоф» водитель проходит ряд проверок и обязан соблюдать установленные правила: априори важно знать город, быть вежливым, опрятным, уметь поддержать беседу на грамотном русском языке или же помолчать, если клиент воспользовался опцией «Молчаливый водитель». Поэтому за рулем автомобилей с брендом «Таксовичкоф» — только обладатели водительского удостоверения Российской Федерации.

Ведется постоянный мониторинг случаев ДТП, совершенных с участием водителей сервиса. Если автомобиль сервиса заказа такси «Таксовичкоф» становится участником ДТП, клиенту автоматически предоставляется другая машина и поездка для него будет совершенно бесплатной. При необходимости подключаются юристы, отдел контроля качества и представителей таксопарков-партнеров.

• Приравнивание такси к общественному вида транспорта — за счет демпинга со стороны крупных агрегаторов сегодня поездка обходится не на много дороже поездки в общественном транспорте, что нерентабельно для перевозчика. При низкой стоимости такси — часто услуга оказывается недобросовестно.

В «Таксовичкоф» на линию в Петербурге выводятся преимущественно новые автомобили, как правило, шкоды и фольксвагены. Перед началом каждой смены машина посещает автомойку, а салон дезинфицируется. Компания контролирует, чтобы автомобили осматривал механик, а водители проходили предрейсовый медосмотр.

Сервис соблюдает баланс трех ключевых критериев: цена, качество и скорость подачи. Стоимость поездки формируется с учетом интересов не только клиента, но и водителя автопарка-партнера.

Водители таксопарков-партнеров работают с «Таксовичкоф» длительное время, многие — с момента основания компании. Их устраивают полностью прозрачные условия и уровень заработка. В большинстве случаев они имеют рейтинг не ниже 4,7 и множество положительных комментариев от довольных клиентов.

• Отсутствие 100%-го контроля со стороны властей — законодательные инициативы, рекомендации транспортных комитетов, рейды ГИБДД принимают меры по «оздоровлению» сферы такси, однако, этого пока недостаточно.

«Таксовичкоф» всегда в числе первых внедряет установленные правила и нормы. Сервис начал передавать данные о количестве автомобилей и конкретных водителей на линии в систему «Безопасный город». На все автомобили таксопарков-партнеров получены лицензии на осуществление перевозок пассажиров и страховки.

• Отсутствие общей культуры поведения участников дорожного движения, в т.ч. клиентов такси.

Но во избежание непредвиденных ситуаций, все автомобили оборудованы тревожной кнопкой для вызова группы быстрого реагирования в случае опасности как для самого водителя, так и клиента. В планах — установка видеорегистраторов в салоне.

Перевозка детей до 12 лет осуществляется только в автомобилях с детскими удерживающими устройствами. Всем клиентам необходимо пристегиваться, а также соблюдать правила при перевозке домашних питомцев. Водитель такси вправе отказать в обслуживании клиенту, если тот находится в состоянии сильного алкогольного или наркотического опьянения и его никто не сопровождает. И обязан отказаться везти пассажиров, если их больше, чем предусмотрено техническими характеристиками транспортного средства. По новым правилам и в условиях ограничительных мер из-за коронавируса, водитель вправе настаивать, чтобы пассажиры надевали защитные маски и перчатки.

Кроме того, «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» начали прививочную кампанию. 15 июля сервисы организовали работу выездной бригады медицинских работников поликлиники № 6 на площадке бизнес-центра «Амилен», создав условия для вакцинации не только своих сотрудников, но и водителей таксопарков-партнёров. Всем желающим была выполнена вакцинация от коронавируса COVID-19 препаратом «Спутник V» (первый этап). Через 21 день бригада медработников приедет для постановки второй фазы вакцины. Формируются списки для новых групп желающих.

На этой неделе очередные выплаты по купонам получили инвесторы четырех эмитентов по пяти облигационным выпускам. Общий объем выплаченных средств — 3 562 680 рублей.

В понедельник, 19-го июля, 29-й купон выплатило ООО «НЗРМ» (серия БО-П01, ISIN: RU000A1004Z9). Обслуживание обязательств по выпуску объемом 80 млн руб. обходится компании ежемесячно в 887 680 руб., из расчета ставки 13,5% годовых, по 110,96 руб. за облигацию номиналом 10 тыс. руб.

В июне объем торгов с участием бондов данной серии составил 6,2 млн руб. (+3,2 млн руб. к маю). Средневзвешенная цена снизилась на 2 пункта, до 103,15% от номинала.

В тот же день состоялась третья выплата купона по облигациям 2-го выпуска владельца сервиса «Таксовичкоф», ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П02, ISIN: RU000A1033X3). Доход инвесторов начисляется по фиксированной ставке 13% годовых, что составляет 10,68 руб. за один лист номиналом 1 тыс. руб. и 640 800 руб. за весь выпуск объемом 60 миллионов.

В прошлом месяце бумаги этой эмиссии сформировали торговый оборот порядка 7,8 млн руб. (-26,2 млн руб.) Средневзвешенная цена снизилась на 0,01 п.п., приняв значение 102,9% от номинала.

Во вторник, 20-го июля за 16-й купонный период по 4-му выпуску «Грузовичкова» расплатилось с инвесторами ООО «Круиз» (серия БО-П04, ISIN: RU000A101K30). Ставка купонного дохода зафиксирована на весь срок обращения бумаг на уровне 14% годовых, что составляет 575 350 руб. за всю серию объемом 50 млн руб. и 115,07 руб. за лист номинальной стоимостью 10 тысяч руб.

В июне бумаги этой эмиссии торговались на бирже с итогом прядка 2,4 млн руб. (-0,15 млн руб. к июню). Средневзвешенная цена утратила за месяц 4,25 п.п. и была зафиксирована на уровне 105,35% от номинала.

В среду, 21-го числа, 7-й купон выплатило ООО «СМАК» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102KP7). Сумма выплат, начисленная за выпуск объемом 50 млн руб. по фиксированной ставке купона 13% годовых составила 534 250 руб., (106,85 за лист номиналом 10 тыс. руб.).

На биржевых торгах в прошлом месяце объем сделок с участием бумаг данной серии составил 3,8 млн руб. (-4,8 млн к июню). Средневзвешенная цена снизилась на 0,14 п.п. до 102,59% от номинальной.

И замыкает наш список выплата 26-го купона по 1-й эмиссии облигаций ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П01, ISIN: RU000A100E70), которая прошла в четверг, 22-го июля. Купон по выпуску фиксированный, 15% годовых, общая сумма выплат за выпуск в обращении (с учетом текущей амортизации) объемом 75 млн руб. составляет 924 600 руб., по 61,64 руб. за бумагу номиналом 10 тысяч руб. (50% номинала погашено).

Бонды данной серии набрали за прошлый месяц объем в пределах 3 млн руб. (-0,9 млн к июню). Средневзвешенная цена показала отрицательную динамику на уровне 0,07 пункта и составила 103,83% от номинала.

Согласно стратегии развития компании, одним из ключевых пунктов является расширение географии присутствия. «Таксовичкоф» готов создавать совместные предприятия везде, где позволяет конъюнктура рынка. По оценкам сервиса, Республика Карелия является перспективным регионом.

При выходе в новый регион или город «Таксовичкоф» проводит комплексную проверку потенциальных партнеров. Это необходимо не только для определения емкости рынка, но и формирования юнит-экономики, оценки операционных показателей, а также построения экономической модели в условиях спроса и предложения отдельно взятого рынка. Карелия, по мнению эмитента, перспективный регион — первое совместное предприятие уже создано в городе Петрозаводске, о чем коротко упоминалось ранее.

«Несмотря на то, что в Петрозаводске представлены крупные федеральные агрегаторы, услуги местных игроков локального рынка такси продолжают пользоваться стабильным спросом. Чтобы удержать позиции в дальнейшем, им необходимо оцифровать максимальное количество бизнес-процессов. Как правило, онлайн-сервисы и цифровые наработки „Таксовичкоф“ служат мощным катализатором для цифровизации транспортных предприятий, что в свою очередь повышает конкурентные преимущества и рейтинг компании», — пояснил директор по развитию сервиса заказа такси «Таксовичкоф» Анатолий Малышев.

За счет синергии бизнесов и появления нового совместного предприятия ожидается увеличение операционных мощностей, а также совершенствование цифровых инструментов для выполнения заказов.

«Задача нового альянса — достичь баланса между ценой, качеством и скоростью подачи автомобиля, обеспечив гарантированную безопасность поездки. Программное обеспечение, которое „Таксовичкоф“ передает в пользование новому совместному предприятию, а также маркетинговая и инвестиционная поддержка, как минимум не будут лишними. В идеале — позволят нарастить клиентскую базу, увеличат финансовую отдачу и занимаемую долю рынка», — прокомментировал участник совместного предприятия (представитель сервиса заказа такси «Таксовичкоф» в Республике Карелия) Эрик Синдонен.

На этой неделе, в период с 21-го по 25-е июня инвесторы получили купонные выплаты от пяти наших эмитентов. Общий объем средств, перечисленных в НРД, составил 7 103 080 рублей.

В понедельник, 21-го июня, за 15-й купон по 4-му выпуску «Грузовичкова» рассчиталось ООО «Круиз» (серия БО-П04, ISIN: RU000A101K30). Общая сумма выплаченных средств — 575 350 руб. за облигации объемом 50 миллионов, из расчета 115,07 руб. за бумагу в номинале 10 тысяч, начисленных по фиксированной ставке 14% годовых.

В мае бонды этой серии сформировали торговый оборот в пределах 2,5 млн руб., что на 400 тыс. больше, чем в апреле. Средневзвешенная цена снизилась на 0,99 шага и составила 109,6% от номинальной.

В тот же день 6-й купон выплатило ООО «СМАК» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102KP7). Ставка по выпуску зафиксирована на весь срок обращения на уровне 13% годовых, что составляет 106,85 руб. за одну бумагу номиналом 10 тысяч или 534 250 руб. за весь выпуск объемом 50 млн руб.

В прошлом месяце объем сделок с участием этого выпуска составил около 8,6 млн руб. (+4,7 млн к апрелю). Средневзвешенная цена утратила 0,10 п.п. и приняла значение 102,73% от номинала.

Во вторник, 22 июня, 25-й купон по первой эмиссии выплатило ООО «Транс-Миссия», владелец сервиса «Таксовичкоф» (серия БО-П01, ISIN: RU000A100E70). За бумаги в обращении, объемом 75 млн руб. (с учетом текущих амортизационных выплат) эмитент перечислил в общей сложности 924 600 руб., по 61,64 руб. за 50% от номинала бумаг.

В мае выпуск торговался с итогом 3,8 млн руб. (-1,8 млн к предыдущему месяцу). Средневзвешенная цена составила 103,9% от номинала, снизившись за месяц на 0,02 пункта.

В пятницу, 25 июня, ООО «Нафтатранс плюс» (сери я БО-01, ISIN: RU000A100303) выплатило 29-й купон по дебютному выпуску. По ставке 11,8% годовых компания начислила 96,99 руб. за бумагу номиналом 10 тыс. руб., что в общей сложности составило 1 163 880 руб. за выпуск объемом 120 миллионов.

Бумаги данного выпуска в мае торговались 20 дней, сформировав оборот 9,2 млн (+3 млн руб. к апрелю). Средневзвешенная цена выросла на 0,3 п.п. и составила 104,03% от номинальной.

Также в пятницу за 5-й купонный период расплатился с облигационерами «СДЭК-Глобал» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102SM7). Общий объем выпуска — 500 млн руб., ставка зафиксирована на весь срок обращения на уровне 9,5%, выплаты составили 3 905 000 за всю серию бумаг и 7,81 за один лист, номиналом 1000 рублей.

Объем майских биржевых торгов бумагами этой эмиссии достиг значения 98,5 млн руб. (-12 млн руб. к апрелю). Средневзвешенная цена поднялась сразу на 0,98 шага и была зафиксирована на уровне 102,86% от номинала.

В период с 15-го по 18-е июня купонные выплаты держателям облигаций перечислили сразу пять эмитентов. Общая сума выплат составила 10 814 193 рубля.

15-го июня 37-й купон по дебютному выпуску выплатило ООО «ПЮДМ» (серия БО_П01, ISIN: RU000A0ZZ8A2). Купон начисляется по ставке 13% годовых, что составляет 534,25 руб. за бумагу в номинале 50 тыс. руб. и 1 243 734 руб. за весь объем бумаг в обращении (116,4 млн руб.).

В мае выпуск торговался 19 дней с оборотом свыше 9,2 млн руб. (+4,2 млн руб.). Средневзвешенная цена снизилась на 0,02 п.п и составила 101,95% от номинала бумаг.

В этот же день за 20-й купонный период расплатился «Нафтатранс плюс» (серия БО-02, ISIN: RU000A100YD8). За одну облигацию номиналом 10 тыс. компания перечислила 106,85 руб., выплата за всю серию объемом 250 млн руб. составила 3 111 979 руб.

Вторая эмиссия ООО «Нафтатранс плюс» торговалась в мае 20 дней, набрав объем порядка 18,3 млн руб. (-16,2 млн к апрелю). Средневзвешенная цена поднялась на 0,49 пункта, до отметки 102,46% от номинала.

В среду, 16-го июня состоялась выплата 3-го купона по 3-ей эмиссии ООО «Нафтатранс плюс» (серия БО-02, ISIN: RU000A102V51). Облигации выпущены объемом 0,5 млрд руб. в номинале 1 тыс. руб., общая сумма выплат инвесторам составляет 4 930 000 руб., по 9,86 руб. за бумагу из расчета ставки 12% годовых.

Третий выпуск также торговался полный месяц с итогом в 73,1 млн руб. (-88,1 млн руб. к апрелю). Средневзвешенная цена показала положительную динамику на уровне 0,66 п.п. и составила 100,8% от номинальной стоимости.

В пятницу, 18.06 за 28-й купонный период расплатился с инвесторами «НЗРМ» (серия БО-П01, ISIN: RU000A1004Z9). За выпуск объемом 80 млн руб. облигационерам начислено 887 680 руб. купонного дохода, по 110,96 руб. за бумагу номиналом 10 тыс., ставка установлена на весь оставшийся срок обращения бондов на уровне 13,5% годовых.

Объем сделок с участием бумаг «НЗРМ» в мае зафиксирован на уровне 3,1 млн руб. (-0,9 млн руб.). Средневзвешенная цена опустилась на 0,8 пункта, до значения 105,15% от номинала.

Также в пятницу 1-й купон по 2-му выпуску перечислило ООО «Транс-Миссия», владелец сервиса «Таксовичкоф» (серия БО-П02, ISIN: RU000A1033X3). Компания выплатила 640 800 руб. купонного дохода за выпуск объемом 60 млн руб., по 10,68 за бумагу номиналом 1 тысяча, исходя из ставки купонного дохода на уровне 13% годовых.

Новый выпуск в мае торговался всего 9 дней с оборотом около 34 млн руб. Средневзвешенная цена сформировалась на уровне 102,91% от номинала.

«Таксовичкоф» планомерно расширяет географию присутствия: плюс 2 города в России и 2 города под новым брендом Tappy Taxi в Казахстане. До конца июня компания планирует официально объявить о выходе нового бренда в столице Таиланда, где сейчас полным ходом идет бета-тестирование. Этими и другими новостями поделились специалисты компании.

Новый класс пассажирских перевозок

«Таксовичкоф» с радостью поделился, что новая услуга - новый класс пассажирских перевозок (микроавтобусы на 19 мест) - стартовавшая в марте в Петербурге и Ленинградской области, пользуется популярностью.

«Спрос на 19-тиместные Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter оказался предсказуемо высоким. На конец мая мы видим более чем двукратное увеличение заказов, полным ходом идет бронирование на весь летний сезон. Мы не связываем всплеск заказов напрямую с туристическим сезоном, это круглогодично востребованная услуга, в первую очередь, в сегменте корпоративного обслуживания клиентов», - комментирует директор по маркетингу «Таксовичкоф» Антон Елдышев.

Кроме того, «Таксовичкоф» развивает и формат перевозок детских групп, и речь не только об экскурсиях. По словам операционного директора службы заказа такси «Таксовичкоф» Ильи Байко, данная услуга также высоко востребована клиентами. Партнеры «Таксовичкоф» взяли на себя ответственность за организацию перевозок детских групп, и для этих целей также используются 19-тиместные микроавтобусы, которые оборудованы в полном соответствии с требованиями безопасности и комфорта. За рулем – опытные водители, прошедшие дополнительную проверку. Поездка оформляется согласно требованиям действующего законодательства.

Новые города и новый бренд

К 44 городам обслуживания «Таксовичкоф» в России присоединились Рязань и столица Республики Карелия – Петрозаводск. В Казахстане, вслед за Нур-Султаном, «Таксовичкоф» вышел под новым брендом Tappy Taxi в городе Сатпаеве, а также в крупнейшем центре металлургии – Жезказгане, о чем упоминалось ранее.

Ближайшие планы по расширению географии комментирует директор по развитию «Таксовичкоф» Анатолий Малышев:

«На финальную стадию выходят переговоры о создании совместных предприятий в городах Сокол в Вологодской области, Россоши в Воронежской области, а также в таджикистанском Худжанде. На очереди – Ташкент (Узбекистан), Бишкек (Кыргызстан). По-прежнему актуально продвижение бренда в Краснодарском крае и Ростовской области, а также в белорусских - Гомеле и Бресте. В Таиланде полным ходом идет бета-тестирование: уже закончено обучение сотрудников по использованию софта, вторым этапом станет назначение реальных заказов как через оператора, так и через приложение. Все нюансы отрабатываются практически в режиме онлайн. До конца июня мы планируем официально объявить о выходе нашего нового бренда в столице Таиланда».

IT-платформа: мультиязычность и интеграция

В рамках проекта «Сколково» компания занимается адаптацией всего интерфейса IT-платформы как на десктопе, так и в браузере. Платформа становится мультиязычной - софт переведен не только на тайский, казахский, таджикский, но и узбекский, белорусский, английский, французский, немецкий, китайский и другие языки. Языковая адаптация касается программного обеспечения бренда «Tappy Now», под которым «Таксовичкоф» сейчас работает в Казахстане.

Что касается картографии - «Таксовичкоф» продолжает использовать карты OpenStreetMap на условиях свободной лицензии. В планах – интеграция с картами Google для стран Европы и СНГ, что позволит актуализировать адресную базу. В России и Казахстане планируется начать сотрудничество с 2ГИС.

На уходящей неделе подошел срок выплаты очередных купонов по пяти облигационным займам. Общая сумма выплат инвесторам — 27 317 080 рублей.

В понедельник, 24-го мая, 24-й купон по своему первому выпуску выплатило ООО «Транс-Миссия» (серия БО-П01, ISIN: RU000A100E70). В этом месяце компания начислила по 77,05 руб. за каждую бумагу номиналом 6 250 руб., а также 1 250 руб. амортизации. Общая сумма выплат: купон — 1 155 750 руб. (по фиксированной ставке 15% годовых), частичное погашение — 18 750 000 руб.

В апреле объем торгов бумагами выпуска зафиксирован на уровне 5,7 млн руб. (-8,3 млн к марту). Средневзвешенная цена снизилась на 2,42 пункта, до 103,92% от номинала.

В тот же день за 5-й купонный период расплатилось с инвесторами ООО «СМАК» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102KP7). Общая сумма начислений за выпуск объемом 50 млн — 534 250 руб. (по 106,85 руб. за бумагу номиналом 10 тысяч), ставка по выпуску — 13% годовых.

Бумаги этого эмитента торговались в апреле с итогом почти 3,9 млн руб. (-1,9 млн м/м). Средневзвешенная цена снизилась на 0,06 п.п., достигнув значения 102,83% от номинальной стоимости.

В среду, 26 мая, средства на выплату 28-го купона по 1-й эмиссии (серия БО-01, ISIN: RU000A100303) перечислил в НРД «Нафтатранс плюс». Обслуживание выпуска объемом 120 млн руб. по ставке 11,8% обходится компании в 1 163 880 руб. ежемесячно, выплаты на одну бумагу номинальной стоимостью 10 тыс. составили 96,99 руб.

Также в среду 3-й купон перечислило облигационерам ООО «СДЭК-Глобал» (серия БО-П01, ISIN: RU000A102SM7). За выпуск объемом 500 млн руб. по ставке 9,5% годовых компания начислила в общей сложности 3 905 000 руб., на одну бумагу номиналом 1 тыс. руб. пришлось по 7,81 руб.

В прошлом месяце объем торгов с участием бумаг данной серии составил 110,5 млн руб. (-4,4 млн к марту). Средневзвешенная цена выросла на 0,06 пункта, до 101,88% от номинала.

В четверг, 27.05, 18-й купон выплатило ООО «Трейд-Менеджмент» (владелец сети lady & gentleman CITY, серия облигаций БО-П01, ISIN код: RU000A1014V7). Доход инвесторов был начислен по ставке 11% годовых, что в денежном выражении составило 1 808 200 руб. за выпуск объемом 200 млн руб. из расчета 90,41 руб. за бумагу номиналом 10 тыс. руб.

В апреле бумаги эмитента сформировали торговый оборот на сумму свыше 41 млн руб. (+30,5 млн руб.). Средневзвешенная цена месяца — 99,97% от номинала (+0,2 п.п.).

Размещение бумаг второго выпуска биржевых облигаций эмитента ООО «Транс-Миссия» на сумму 60 миллионов рублей состоялось вчера, 19 мая, на Московской бирже. Теперь облигации компании доступны на вторичных торгах по ISIN-коду: RU000A1033X3.

В размещении облигаций компании по выпуску № 4B02-02-00447-R-001P от 30.04.2021 приняли участие 292 инвестора. Самая крупная заявка удовлетворена на сумму 2 млн рублей, средний объем заявки составил 40 тыс. рублей, самая популярная равна 40 тыс. рублей, минимальная — 2 тыс. руб.

Организатором выпуска является компания «Юнисервис Капитал», андеррайтером выступил Банк «Акцепт», представителем владельцев облигаций — ООО «ЮЛКМ».

Напомним, что в обращении уже имеется и успешно торгуется на вторичном рынке первый выпуск биржевых облигаций эмитента ООО «Транс-Миссия», занимающего центральное место в структуре хозяйственных отношений сервиса заказа такси «Таксовичкоф». ООО «Транс-Миссия» владеет доменным именем taxovichkof.ru и товарным знаком, является абонентом телефонных номеров.

Второй выпуск биржевых облигаций на Московской бирже компания решила разместить с целью финансирования регионального развития.

Более подробная информация о компании в презентации.

ООО «Транс-Миссия» — агрегатор сервиса такси «Таксовичкоф» готовит к размещению в мае второй выпуск биржевых облигаций. Сбор предварительных заявок от инвесторов стартует 13 мая в 13:00 (Мск).

Компания приняла решение о размещении второго выпуска биржевых облигаций на Московской бирже предварительным объемом 60 млн рублей с целью финансирования региональной экспансии. Выпуску присвоен номер 4B02-02-00447-R-001P от 30.04.2021 г.

Трехлетний выпуск предусматривает 36 купонных периодов. Ориентир по ставке купонного дохода — 13% годовых, номинал одной облигации — 1 000 руб. Более точные параметры будут раскрыты перед началом сбора заявок.

Организатором выпуска является ООО «Юнисервис Капитал», андеррайтером выступит Банк «Акцепт», представителем владельцев облигаций — ООО «ЮЛКМ».

Привлекаемые инвестиции будут направлены на пополнение оборотного капитала в целях финансирования развития в регионах и укрепления рыночных позиций в Санкт-Петербурге. Подробнее о компании и целях привлечения можно узнать из презентации инвесторам по ссылке.

Размещение облигаций компании пройдет по открытой подписке, однако перед торгами организатор изучит спрос посредством предварительного сбора уведомлений через систему boomerang. Сбор уведомлений стартует в четверг, 13 мая, в 13:00 по московскому времени. Минимальный период сбора — 30 минут.

Дата начала торгов ценными бумагами ООО «Транс-Миссия» будет сообщена дополнительно.

Напомним, что сервис заказа такси «Таксовичкоф» присутствует уже в 44 городах России (в том числе — в 6 крупных городах), а также в двух городах Казахстана.

ООО «Транс-Миссия» с 2019 года занимает центральное место в структуре хозяйственных отношений компании «Таксовичкоф», владеет доменным именем taxovichkof.ru и товарным знаком, является абонентом телефонных номеров.

Компания уже знакома инвесторам: в 2019 г. был размещен дебютный выпуск биржевых облигаций (№ 4B02-01-00447-R-001P) на 150 млн руб., по которому компания добросовестно, в срок и в полном объеме осуществляет предусмотренные по выпуску ежемесячные купонные выплаты и осуществляет частично погашение номинальной стоимости ценных бумаг согласно графику.

Лидер в сфере мувинговых услуг в России сервис «Грузовичкоф» ведет активную экспансию в другие страны и видит большие перспективны в развитии E-commerce направления «Грузовичкоф Экспресс» благодаря микропредпринимателям.

На сегодня «Грузовичкоф» присутствует в 84 городах России, Казахстана (Алмата и Нур-Султан) и Узбекистана (Ташкент). В марте сервис запустил работу в столицах Киргизии и Таждикистана — Бишкеке и Душанбе, соответственно.

Продвигается работа в недавно стартовавших городах: Чите и городах Подмосковья и Ленинградской области. Чита показывает небольшое количество заказов — в среднем 50 в месяц с выручкой 110 тыс. руб., города Подмосковья и Ленинградской области же являются драйвером роста с большой емкостью рынка для развития сервиса. Порядка 630 заказов в среднем в месяц выполняется в Ленинградской области — это 1, 7 млн рублей выручки. В Московской и Ленинградской областях запланировано расширение маркетинга — увеличение количества брендированных автомобилей и объема контекстной рекламы.

Актуализируя план по развитию географии присутствия на 2021 год руководство обозначает еще 50 небольших городов России с населением до 500 тыс. человек. Также до конца года планируется запустить сервис в Тбилиси, Минске, Баку, Тель-Авиве и в 10 городах Киргизии.

Будучи диверсифицированным бизнесом «Грузовичкоф» планомерно развивает несколько направлений деятельности.

Услуги LTL-перевозок (сборные грузы) — стартап проект, начавший работу в пилотном режиме в 2020 году, уже удовлетворяет в среднем 280 заказов в месяц, это 1,8 млн рублей выручки. Однако это всего 30% от поступающего потока заказов, общее количество которого составляет 900 заявок.

«Отказываться от большей части заказов — временная мера, поскольку у нас пока нет партнера в данном направлении. Мы ищем партнера, предлагая со своей стороны маркетинг, ПО, при встречной готовности обеспечить проект инфраструктурой. На сегодняшний день у нас два партнера в разработке: с одним ведутся переговоры, с другим планируем подписать договор в ближайший месяц. Партнер обеспечит нас складом, пунктом выдачи заказов (ПВЗ), благодаря чему мы сможем выполнять весь объем поступающих заказов. Также будем дополнительно вкладываться в рекламу, которая пока отсутствует, сейчас — это органический поток заявок» — поясняет Вячеслав Алексейцев, руководитель отдела по работе с инвесторами.

Для данного направления компания приобрела программное обеспечение на базе 1С и дорабатывает его, интегрируя с программой «Автоконтроль».

В ближайших планах сервиса — строительство склада в Санкт-Петербурге с целью запуска услуги хранения «Складовичкоф». В стадии заключения договор с партнером, по факту подписания которого компания намерена незамедлительно приступить к строительству нового склада. Запуск услуги запланирован в указанных городах во 2 кв. 2021 г., как уже сообщалось ранее.

Планомерно развивается услуга E-commerce направления, готовящаяся к полномасштабному запуску в конце 2 кв. 2021 г. — «Грузовичкоф Экспресс» — доставка товара из хаба в точки интернет-магазина и из него покупателям. У компании уже есть партнер, имеющий большой пункт выдачи заказов и клиентскую базу — это частные предприниматели, осуществляющие продажи преимущественно через социальные сети. По словам руководства компании, это обширный рынок, который мало кто обслуживает, но гораздо более перспективный на сегодня, чем крупные интернет-магазины, имеющие очень высокие тарифы.