| 21.08.2002 16:43 |
АвтоВАЗ планирует завершить разработку принципиально новой базовой модели не ранее чем через 7 лет |
ОАО "АвтоВАЗ" планирует завершить разработку принципиально новой базовой модели не ранее чем через 7 лет. Об этом сообщил вице-президент компании по стратегическому развитию Михаил Москалев на пресс-конференции в рамках 7-ой Московской международной автомобильной выставки.
В этой связи компания просит правительство РФ отразить в соглашениях по вступлению России в ВТО продолжение действия экспортных пошлин на новые импортные автомобили. М.Москалев отметил, что экспортные возможности АвтоВАЗа при вступлении России в ВТО не увеличатся, однако при этом российский рынок будет открыт для импортных производителей, с которыми продукция АвтоВАЗа проиграет в конкурентной борьбе.
Пока АвтоВАЗ продолжает выпускать и разрабатывать новые модификации автомобилей на основе старых базовых моделей АвтоВАЗа. Так, 23 сентября текущего года СП "АвтоВАЗа" и корпорации General Motors начнет серийный выпуск внедорожников Chevrolet-Niva, созданного на базе ВАЗ-2123. Стоимость этого автомобиля составит 6-8 тыс долл. Всего в текущем году планируется произвести 500 таких машин. В 2003 г объем производства должен составить уже 20 тыс машин. Однако пока нет новой модели внедорожника как на замену Chevrolet-Niva, созданной на базе ВАЗ-2123, так и на замену собственно устаревшей базовой модели.
Кроме того, как сообщил первый вице-президент "АвтоВАЗа" Юрий Степанов, Волжский автозавод намерен освоить производство ряда новых моделей автомобилей. Это и автомобили семейства "Калина", выпуск которых намечен на 2004 год. С началом производства автомобилей семейства "Калина" производственные мощности Волжского автозавода вырастут до 940-950 тыс автомобилей в год. "АвтоВАЗ" намерен вложить в этот проект около 200 млн долл собственных средств.
"АвтоВАЗ" также к 2007 г планирует наладить производство обновленной "классики" - "ВАЗ-2151", которая будет соответствовать стандартам Euro-4.
Как отметил Ю.Степанов, "АвтоВАЗ" не намерен прекращать производство автомобилей класса "С" и занимать рыночные ниши дорогих машин представительского класса. Одна из причин этого решения - недостаток средств на НИОКР, ввод новых мощностей и продвижение этих моделей.
"АвтоВАЗ" продолжит выпуск иностранных автомобилей на собственных мощностях. Так, СП ОАО "АвтоВАЗ" и корпорации General Motors в 2003 г начнет работы по налаживанию производства на своих мощностях автомобиля Opel Astra T-3000 с перспективой довести выпуск этой модели до 35 тыс в год.
В целом, ОАО "АвтоВАЗ" в текущем году намерено произвести 772 тыс автомобилей против 767313 машин годом ранее.