Выручка группы «Аэрофлот» к 2025 г может вырасти до $32 млрд – источник

МОСКВА, 13 июл - РИА Новости. Выручка группы «Аэрофлот», согласно «агрессивному» сценарию развития компании, может вырасти до 32 миллиардов долларов к 2025 году, сообщил РИА Новости источник в совете директоров перевозчика.

Источник отметил, что стратегия развития группы «Аэрофлот», которую в среду утвердил совет директоров, предполагает два сценария – «инерционный» и «агрессивный».

«Согласно «агрессивному» сценарию развития, выручка группы «Аэрофлот» к 2025 году должна составить 32 миллиарда долларов, капитализация - 13 миллиардов долларов, пассажиропоток – 74 миллиона человек, флот – 550 воздушных судов», - сообщил он, отметив, что «инерционный» сценарий развития предполагает "рост с рынком».

Выручка группы «Аэрофлот» за 2010 год составила 4,3 миллиарда долларов.

По словам источника, согласно этой стратегии, бизнес-портфель группы планируется разделить на сегменты.

Так, «Аэрофлот» останется сетевым перевозчиком, региональными и фидерными перевозчиками станут авиакомпании «Россия», «Владивосток-авиа», «Сахалинские авиатрассы», «Донавиа», «Кавминводыавиа» и «Саратовские авиалинии». Чартерным перевозчиком будут «Оренбургские авиалинии». Все это позволит исключить конкуренцию внутри группы.

Источник сообщил, что реализация стратегии будет достигаться за счет оптимизации существующего бизнеса.

В частности, отметил он, за счет консолидации существующих активов и эффективного оперативного управления авиационными активами (компании госкорпорации «Ростехнологии»), построения эффективной системы региональных хабов в РФ на базе существующих активов (со временем во всех федеральных округах), современного конкурентоспособного центрального хаба в московском авиаузле, а также за счет органического и неорганического роста.

«Например, расширение бизнеса и экспансия бренда «Аэрофлот», проникновения на рынки СНГ, Европы и новые развивающиеся рынки» - добавил он.

Вместе с тем, основными ограничениями в сценарии «агрессивного роста», по словам источника, является ограничения в главном хабе "Аэрофлота" – аэропорту «Шереметьево», поэтому не исключается смена хаба к 2020 году.

«Также ограничения, связанные с морально устаревшей системой управления воздушного движения, инфраструктурные ограничения (подъездная дорога, развитие аэровокзальных комплексов) и ограничения по подготовке летного состава», - отметил он.

Основными стратегическими целями группы «Аэрофлот» на период до 2025 года являются: вхождение в топ-5 авиакомпаний по пассажиропотоку и выручке в Европе, вхождение в топ-20 глобальных игроков по пассажиропотоку и выручке в мире, развитие перевозок через главный хаб в Москве с долей трансферных пассажиров не менее 60%, обеспечение широкого присутствия на рынке.

"Аэрофлот" - член глобального авиационного альянса SkyTeam, базируется в московском международном аэропорту "Шереметьево". Маршрутная сеть авиакомпании насчитывает 898 пунктов в 169 странах. Перевозчик располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе. По итогам 2010 года "Аэрофлот" перевез более 11 миллионов пассажиров. Основным акционером "Аэрофлота" является государство в лице Росимущества (51,17%).

При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.

Другие новости