C этим я полностью согласен, миром правит алчность. |
дядя Че сегодня немногословен до неприличия) |
Я конечно по-меньше, чем ты ... )) Стараюсь на "слова" внимание вообще не обращать ... за делами слежу. ) |
Порт Артур вместе со всей квантунским полуостровом был царем арендован у китайцев на 25 лет. Китай став могущественным, его забрал бы. |
Helg и ) , чего такие злые? Чего коки прищемили. Так это только начало, ещё и в Гп ждите, правда Быдлевич. |
Читатель! Конечно! Давно пора в ГП "Сталинград" устроить с подачей говяжьего стейка на финальном банкете. Кровожадное Супербыдло |
^))))))00000 |
Давайте ка заземлимся, а то у меня 6ачи6аются подозрения. |
|
|
на 14-51 Вятлаг! Твой текст никак не коррелирует с моим. Да, у России есть передовые научные разработки, есть уникальные опытные образцы вооружений, в том числе военно-космических, но я говорил совершенно не об этом. Я говорил о малом количестве современной технике в авиации и о недокомплекте пилотов и технических специалистов, недовольных условиями службы в авиации. Супербыдло |
|
Вятлаг! Справедливости ради надо заметить, что печальное для России соотношение сил в авиации в значительной степени нивелируется превосходством России в средствах ПВО, которые значительно превосходят аналогичные средства потенциального противника. Российская СИСТЕМА ПВО не только превосходит всё, что есть в мире по количеству,но и опережает по качеству и техническому уровню. Объективное Супербыдло |
На 15-14 Ну полистал. Я же не говорил, что вообще ничего не делается. Делается, но мало. И как твой текст способствует снижению текучести личного состава? Супербыдло З.Ы. Вот ситуация в ГА, в ВКС она хуже, но более закрыта: "В российской гражданской авиации продолжается дефицит пилотов. Проблемы с командирами воздушных судов (КВС) есть даже у лидера рынка – "Аэрофлота". Как рассказал генеральный директор компании Виталий Савельев, перевозчику сейчас не хватает 60 командиров экипажей. За последние восемь месяцев "Аэрофлот" смог сократить дефицит вдвое. Но свободных специалистов с большим опытом почти не осталось, рассказал радиостанции "Москва FM" летчик 1 класса, "Отличник Аэрофлота" Андрей Литвинов. По словам экспертов, к проблемам с поиском специалистов привела в том числе политика "Росавиации": государство монополизировало подготовку пилотов для авиакомпаний. "Регулятор не только закрыл большинство частных учебных заведений, но и отозвал пилотские удостоверения, выданных этими организациями". Об этом рассказал эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Андрей Крамаренко в эфире радиостанции "Москва FM". Кроме того, по его мнению, нехватка пилотов скоро отразится на стоимости билетов. Ранее, чтобы решить проблему с дефицитом КВС, "Аэрофлот" провел первое повышение зарплат. С начала года пилоты с опытом работы больше трех лет и налетом более 90 часов в месяц получают 650 тысяч рублей. Но это все равно в два раза ниже, чем в Китае." |
МС-21 видимо неплохой самолет. в 2025 может начнут производить. По данным информированных источников издания, серийный выпуск российского среднемагистрального самолета нового поколения МС-21 может быть перенесён с 2020 на 2025 год. https://www.mk.ru/politics/2019/01/10/proizvods... Но даже без этого переноса проект сильно критиковали По состоянию на 2018 год отмечается, что МС-21 имеет проблемы с выходом на внешние рынки и продолжает дорожать, а установка двигателя ПД-14 может привести к росту стоимости эксплуатации для покупателей. Ранее ведущий эксперт ВШЭ Андрей Крамаренко подверг критике проект МС-21, высказав мнение, что МС-21 «никогда не окупится». По данным Счетной палаты, проект подорожал в 2,3 раза (на 1 ноября 2018 года вложено в проект 158 млрд. руб.), а общая стоимость программы МС-21 до 2025 года оценена в 437,4 млрд руб К этому времени китайцы уже 4 года будут поставлять на рынки аналогичный Comac C919 https://ru.wikipedia.org/wiki/Comac_C919 У них уже около 800 заказов такого самолета. |
Каким будет МС-21 посмотрим. Оценки можно будет выставлять через несколько лет, а вот то, Сухой - "Суперджет-100" - редкостное дерьмо уже никакого сомнения не вызывает. И вообще - это не российский самолёт . Это поганая сборка поганых комплектующих со всего мира и полный провал с послепродажным обслуживанием и ремонтом. Я уже не говорю о том, что колоссальные вложения в эту туфту пошли прахом и частично разворованы. Супербыдло |
Что касается МС-21 , то этот самолёт должен быть полностью российским и летать в российском небе. Плевать на себестоимость. Аэробус тоже окупился через 10 лет после начала выпуска. Супербыдло |
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|