ЗАО "Первый контейнерный терминал" получило два новых контейнерных перегружателя, изготовленных финским концерном Kalmar, общей стоимостью 2.7 млн евро

ЗАО "Первый контейнерный терминал" (ПКТ), входящее в группу компаний "Морской порт Санкт-Петербург", сегодня получило два новых контейнерных перегружателя общей стоимостью 2.7 млн евро. Как сообщили на предприятии, контейнерные перегружатели были изготовленны по заказу в Финляндии концерном Kalmar -известным мировым производителем оборудования для портов и терминалов.

Грузоподъемность каждого крана составляет 40.6 тонн. Аналогичная характеристика остальных кранов на ПКТ не превышает 35 тонн. Рабочий вес крана - 128 тонн. Краны способны обрабатывать до 40 контейнеров в час, работать с 10, 20, 30 и 40 - футовыми контейнерами в условиях от - 40 С до + 40 С.

Отличительными особенностями новых кранов модели RTG являются: пневмоход - перегружатели перемещаются на резиновых колесах, не требующих рельсовой колеи, что обеспечивает большую маневренность и скорость; двойная система энергоснабжения - по зависимой схеме и автономно. Кран имеет встроенный дизель-генератор переменного тока мощностью не менее 450 кВт, напряжением 440 В.

ПКТ планирует освоить растущий грузопоток контейнеров, обработав в текущем году 550 тыс. TЕU's (эквивалент 20-футового контейнера).

Как сообщили на предприятии, Kalmar, учитывая устойчивое финансовое состояние ЗАО "ПКТ" и давние партнерские отношения с ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", предоставил рассрочку платежа на 85% стоимости контракта на 4.5 года.

Финансирование данной сделки было организовано при участии ОАО "Промышленно-строительный банк", Санкт-Петербург. В ОАО "ПСБ" был выставлен аккредитив, с которого ЗАО "ПКТ" и будет осуществлять платежи в течение 4.5 лет.

ПКТ и группа компаний ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" уже неоднократно получали финансирование от западных источников на закупку дорогостоящего оборудования на срок от 2 до 7 лет. Кредитование осуществлялось в том числе через такие известные экспортные агентства, как Финнвера и Гермес (специализированные финансовые организации, предоставляющие гарантии по кредитам, выдаваемым банками экспортерам ряда европейских стран).

К 2007 г. компания прогнозирует рост объемов обработки контейнеров до 1.35 млн TЕU's в год. В результате доля группы компаний ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" в общей перевалке транзитных контейнеров среди терминалов России, Прибалтики и Финляндии может достичь 70%.

Как ранее сообщал МФД-ИнфоЦентр, грузооборот "Морского порта Санкт-Петербург" в I квартале 2003 г. снизился на 10.6% по сравнению с аналогичным периодом 2002 г. до 4102.9 тыс. т. Число судозаходов в адрес ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" за I квартал 2003 г. снизилось более чем на 30%. В 2002 г. грузооборот ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" увеличился на 15.1% до 23,023 тыс. т.

ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" - крупнейший портовый оператор, работающий на территории Большого порта. Удельный вес компании в общем грузообороте Большого порта в 2002 г. составил 56.2%. В составе группы компаний ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" такие ведущие компании Большого порта СПб, как ЗАО "Первая стивидорная компания", ЗАО "Вторая стивидорная компания", ЗАО "Первый контейнерный терминал", ЗАО "Четвертая стивидорная компания", ЗАО "Стивидорная лесная компания", ЗАО "Балтийский Балкерный Терминал", ЗАО "Нева-металл", ЗАО "Портовый флот".

Другие новости