| 29.04.2016 13:45 |
"НРА" подтвердило "Северо-Западной инвестиционно-промышленной компании" рейтинг на уровне "А" |
Москва, 29 апреля. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/
"Национальное рейтинговое агентство" подтвердило рейтинг кредитоспособности ЗАО "Северо-Западная инвестиционно-промышленная компания" (ЗАО "СЗИПК") на уровне "А" по национальной шкале, прогноз по рейтингу "Стабильный". Впервые рейтинг кредитоспособности компании был присвоен на уровне "А" 06.02.2012 г. Последнее рейтинговое действие датировано 29.04.2015 г., когда рейтинг кредитоспособности был подтвержден на уровне "А" со "Стабильным" прогнозом. Об этом МФД-ИнфоЦентр сообщили в рейтинговом агентстве.
В числе факторов, позитивно влияющих на уровень рейтинговой оценки, агентство отмечает: хорошее качество активов; положительную динамику операционных и финансовых показателей по итогам анализируемого периода; снижение долговой нагрузки и увеличение собственного капитала за счет повышения рентабельности деятельности и выхода на чистую прибыль по итогам 2015 г.; высокую вероятность потенциальной поддержки со стороны бенефициаров в случае необходимости.
В качестве факторов, ограничивающих уровень рейтинга, агентство отмечает прогнозируемое снижение уровня доходов от сдачи имущества в аренду ввиду продажи части основных средств одному из арендаторов (при сопоставимом снижении основного долга), а также изменение срочной структуры долга в сторону увеличения доли краткосрочных заимствований, при этом источники погашения и обслуживания текущих обязательств компании выглядят адекватными, риски рефинансирования оцениваются как невысокие.
Активы ЗАО "СЗИПК" по итогам 2015 г. составили 4.3 млрд руб. (6.2 млрд руб. годом ранее), собственный капитал – 562.1 (381.6 млн руб. на конец 2014 г.). Снижение валюты баланса связано с погашением части кредитных обязательств за счет возврата выданных займов, но источники финансирования по-прежнему сформированы преимущественно за счет заемных средств. На конец 2015 г. и I квартала 2016 г. на балансе компании сохраняется значительный объем кредитных средств, но финансирование является сквозным и обеспечено правами требования к конечному заемщику с рейтингом кредитоспособности от "НРА" на уровне "А+". Отмечается увеличение доли краткосрочных заемных обязательств в структуре заимствований до 96%, однако Компания планирует их полное погашение в конце сентября 2016 г. согласно условиям кредитного соглашения при отсутствии дополнительных привлечений, что существенно улучшит показатели долговой нагрузки и финансовой устойчивости компании по итогам 2016 г. Выручка компании за 2015 г. выросла более чем в 2 раза до 1.07 млрд руб. (477.6 млн руб. в 2014 г.) Рост показала операционная прибыль, а чистая прибыль вышла из отрицательной зоны и составила 180.5 млн руб.
Напомним, что ЗАО "СЗИПК" входит в кластер тяжелой промышленности г. Тихвина, владея (на правах долгосрочной аренды) участком земли промышленного назначения общей площадью порядка 2 425 тыс. кв. м. ЗАО "СЗИПК" управляет объектами инфраструктуры, обслуживая их и предоставляя в аренду компаниям, располагающимся на территории промышленного района г. Тихвин, а также оказывает арендаторам комплекс услуг по транспортировке и перевалке грузов. На территории, принадлежащей компании, располагаются преимущественно предприятия железнодорожного машиностроения – АО "Тихвинский вагоностроительный завод", ЗАО "Тихвинхимсаш", АО "Тихвинский сборочный завод "Титран-экспресс", а также прочие организации, крупнейшим арендатором из которых является ООО "Тихвинский ферросплавный завод".
Основным стратегическим партнером компании является ПАО "НПК "Объединенная вагоностроительная компания" с ключевым производственным активом АО "Тихвинский вагоностроительный завод", который был запущен в январе 2012 г. и на сегодняшний день является крупнейшим в РФ и СНГ предприятием по производству инновационных вагонов с принципиально новым уровнем технологий производства, обеспечивающим высокое качество производимой продукции. В 2015 г. ЗАО "СЗИПК" продало 100% акций АО "Тихвинский сборочный завод "Титран-Экспресс", осуществляющего ремонт железнодорожных вагонов и выпуск комплектующих для них.