| 10.05.2012 15:46 |
"Красное Сормово" передало «Волго-Балт-Танкеру» первое судно нового поколения |
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 10 мая - РИА Новости. Судостроительный завод "Красное Сормово" (Нижний Новгород), входящий в государственную Объединенную судостроительную корпорацию, в четверг передал заказчику - компании «Волга-Балт-Танкер» (структуры холдинга UCL Владимира Лисина) - первый из десяти танкеров-продуктовозов нового поколения проекта RST27, говорится в сообщении завода.
Танкер завершил ходовые испытания 5 мая.
Головной танкер спущен на воду 17 февраля текущего года. Помимо уже переданного головного танкера, на воду спущено еще два судна проекта RST27.
Стоимость одного такого судна оценивается в 19 миллионов долларов.
Первый контракт на строительство пяти танкеров данного проекта был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство еще пяти танкеров был подписан в октябре. Закладка головного танкера состоялась в августе 2011 года, а его спуск на воду - в феврале.
Танкер-продуктовоз проекта RST27 является самоходным судном класса "Волго-Дон макс", который предназначен для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Танкер обеспечивает одновременно перевозку двух сортов груза. У танкеров нового проекта повышена экологическая безопасность.
При осадке 3,6 метра в реке дедвейт танкера RST27 составляет 5,378 тысячи тонн, при осадке 4,2 метра в море - 6,980 тысячи тонн. Габаритная длина судна составляет 140,85 метра, ширина - 16,86 метра, высота борта - 6 метров. Эксплуатационная скорость судна - 10 узлов, экипаж - 12 человек. В качестве главных двигателей используются два дизельных двигателя Wartsila 6L20.
ОАО "Завод "Красное Сормово" - одно из старейших судостроительных предприятий России, основано в 1849 году.
"Волга-Балт-Танкер" является дочерним предприятием компании "Волга Флот Танкер", которая осуществляет внутренние водные перевозки нефтепродуктов. На балансе компании находится более 40 судов общим тоннажем более 170 тысяч тонн. Основной маршрут - транспортировка нефтепродуктов с заводов из районов рек Белая и Кама до Санкт-Петербурга, Высоцка и далее морскими судами до портов назначения.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.