Рейтинговое агентство «Эксперт РА» присвоило рейтинг кредитоспособности эмитенту ООО «Транс-Миссия» на уровне ruBB- со стабильным прогнозом, что предполагает высокую вероятность сохранения кредитного рейтинга на текущем уровне на горизонте 12 месяцев. Эмитент получает кредитный рейтинг впервые.

Рейтинговое агентство умеренно позитивно оценило блок бизнес-рисков, отметило высокую маржинальность бизнеса компании на фоне отсутствия предпосылок для сокращения рентабельности. Агентство также отмечает, что корпоративное управление находится на этапе становления.

Умеренно высокая долговая нагрузка возникла в результате сделки по приобретению за счёт заёмных средств бренда «Ситимобил». Однако следует подчеркнуть, что это заметно усилило рыночные и конкурентные позиции ООО «Транс-Миссия» и позволило ей войти в топ-3 крупнейших игроков на рынке.

Агентство также отмечает трудоемкость создания и внедрения программного обеспечения на рынок. Оба вышеперечисленных фактора оказали позитивное влияние на уровень рейтинга.

Генеральный директор ООО «Транс-Миссия» Максим Федоров:

«Мы впервые получили кредитный рейтинг, что особенно актуально в преддверии размещения нового выпуска. В будущем мы приложим все усилия чтобы расти по шкале кредитоспособности вверх, используя для этого рекомендации, полученные от рейтингового агентства.»

Напомним, что на сегодняшний день в обращении у эмитента находятся два биржевых облигационных выпуска общим объемом 140 млн рублей. Размещение третьего по счету выпуска эмитента, объемом 300 млн рублей по ставке 20,24% годовых в первые 12 купонных периодов, со сроком обращения 4 года, стартует уже завтра – 21 декабря.

Раскрыты окончательные параметры выпуска №4B02-02-00447-R от 15.12.2023 эмитента ООО «Транс-Миссия». Первичное размещение начинается 21 декабря. Сбор предварительных уведомлений через систему Boomerang продлевается до 23:59 по МСК 19-го декабря.

Эмитент подтвердил параметры, ранее заявленные как предварительные, раскрыв их на своей странице сайта Интерфакс:

• объем выпуска: 300 млн руб.;
• номинал одной облигации: 1 000 руб.;
• ставка купонного дохода: 20,24% годовых с 1 по 12 купонные периоды (на 2024 год);
• доходность (YTM): 22,24%;
• срок обращения: 1 440 дней;
• купонный период: 30 дней;
• оферта: через 1 год предусмотрена полная безотзывная оферта;
• дюрация к оферте: 0,90 год;
• частичное досрочное погашение: в даты окончания 33,36,39,42,45 к.п. по 5%, и 75% - в дату окончания 48 к.п.;
• дата начала торгов: 21 декабря.

Также по выпуску предполагается оферент: ООО «Трансхолдинг».

Эмитент находится в процессе получения кредитного рейтинга, ориентир – декабрь («Эксперт РА»).

Для всех желающих поучаствовать – сбор предварительных уведомлений через систему Boomerang на участие в первичном размещении продлен сегодня до конца дня - до 23:59 (Мск).

Прямой эфир с управляющим директором Вячеславом Алексейцевым можно посмотреть в записи.

Ознакомиться с отчетностью по итогам 9 месяцев 2023 г. и более подробной информацией о компании можно здесь.

Московская Биржа зарегистрировала выпуск облигаций ООО «Транс-Миссия» серии БО-02 под номером

4B02-02-00447-R от 15.12.2023. Эмитент огласил предварительные параметры. Сегодня, 18 декабря, в 12:00 (МСК) состоится прямой эфир с эмитентом, и сразу по его окончанию – в 13:00 (МСК), начнется сбор предварительных уведомлений на участие в первичном размещении.

15 декабря Московская Биржа зарегистрировала новый выпуск биржевых облигаций ООО «Транс-Миссия», который станет третьим по счету в обращении.

Известны предварительные параметры выпуска серии ТаксовичкоФ-БО-02 (№ 4B02-02-00447-R от 15.12.2023): объем — 300 млн руб., номинал одной облигации — 1 000 руб., ориентир ставки купонного дохода — 20,24% годовых с 1 по 12 купонные периоды (на 2024 год), далее предусмотрена безотзывная оферта. Ориентир доходности (YTM) — 22,24%. Дюрация к оферте — 0,90 г. Срок обращения составит 1 440 дней, купонный период - 30 дней. Также эмитент планирует предусмотреть частичное досрочное погашение в даты окончания 33,36,39,42,45 купонных периодов по 5%; и 75% - в дату окончания 48 к.п. По выпуску предусмотрен оферент: ООО «Трансхолдинг».

Дата размещения и окончательные параметры по выпуску будут уточнены дополнительно.

Напоминаем, что сегодня, 18 декабря, в 12:00 по московскому времени состоится прямой эфир для инвесторов с управляющим директором Вячеславом Алексейцевым. В формате онлайн диалога Вячеслав Алексейцев расскажет о финансово-хозяйственной деятельности компании; о том, как развивалась компания с момента выхода на рынок ВДО; о стратегии развития и дальнейших планах компании. Будут озвучены цели привлечения средств по новому выпуску облигаций и его параметры. Спикер ответит на вопросы зрителей, которые все желающие смогут задать непосредственно в прямом эфире.

Сразу по окончанию трансляции — в 13:00 откроется сбор предварительных уведомлений на участие в первичном размещении через систему Boomerang. Сбор продлится минимум сутки — до 19 декабря 13:00 (Мск).

Эмитент ООО «Транс-Миссия» - центральное юридическое лицо двух сервисов такси «Таксовичкоф» и «Ситимобил». Сервис «Таксовичкоф» работает на рынке 9 лет. Активы ООО «Сити-Мобил» эмитент «Транс-Миссия» приобрел в апреле 2022 г. и с этого момента развивает параллельно 2 бренда.

Благодаря объединению сервисов и возможности механизма кросс-раздачи между ними, «Ситимобил» в 2023 г. начал активное открытие в городах присутствия «Таксовичкоф». На сегодняшний день «Таксовичкоф» работает в 52 городах России (9 из которых крупные), а также в городах Ленинградской области; в Казахстане, Таджикистане и Республике Беларусь, «Ситимобил» присутствует в 38 городах России (16 из них крупных).

Эмитент находится в процессе получения кредитного рейтинга, ориентир – декабрь («Эксперт РА»).

Ознакомиться с отчетностью по итогам 9 месяцев 2023 г. и более подробной информацией о компании можно здесь.

В декабре ООО «Транс-Миссия» планирует разместить выпуск облигаций серии БО-02 объемом 300 млн рублей. Накануне, 18 декабря, состоится прямой эфир для инвесторов с представителем топ-менеджмента компании - управляющим директором Вячеславом Алексейцевым. По окончанию эфира откроется сбор предварительных уведомлений на участие в первичном размещении.

Согласно результатам проведенного опроса в нашем Telegram-канале, инвесторы ждут прямого эфира с эмитентом, а значит онлайн-встрече быть. Поэтому все желающие смогут задать свои вопросы прямо во время прямой трансляции на youtube 18 декабря в 12:00 по Московскому времени.

Предварительные параметры нового выпуска облигаций БО-02 опубликуем перед началом эфира – также 18 декабря, уже после заседания Совета директоров Банка России по ключевой ставке. На данный момент известно, что ООО «Транс-Миссия» планирует разместить заем на 4 года объемом 300 млн рублей с запланированной полной безотзывной офертой через 1 год обращения.

Сбор предварительных уведомлений для желающих поучаствовать в первичном размещении, традиционно, будет проходить при помощи системы Boomerang. Сбор откроется сразу по окончанию прямого эфира - 18 декабря в 13:00 по Московскому времени и продлится минимум до 19 декабря 13:00 (Мск).

Ключевое об эмитенте:

• ООО «Транс-Миссия» не новичок на облигационном рынке – свой дебютный выпуск объемом 150 млн руб. эмитент разместил еще в 2019 г., успешно погасив его по графику в 2022 г. Сейчас в обращении находится 2 действующих выпуска, размещенных в 2021 и 2022 годах, общим объемом 140 млн руб. По всем трем выпускам эмитент не допустил ни одной просрочки по платежам.

• Эмитент ООО «Транс-Миссия» - центральное юридическое лицо двух сервисов такси «Таксовичкоф» и «Ситимобил». Сервис «Таксовичкоф» работает на рынке 9 лет. Активы ООО «Сити-Мобил» эмитент «Транс-Миссия» приобрело в апреле 2022 г. и с этого момента развивает параллельно 2 бренда.

• Благодаря объединению сервисов и возможности механизма кросс-раздачи между ними, «Ситимобил» в 2023 г. начал активное открытие в городах присутствия «Таксовичкоф». На сегодняшний день «Таксовичкоф» работает в 52 городах России (9 из которых крупных), а также в городах Ленинградской области; в Казахстане, Таджикистане и Республике Беларусь, «Ситимобил» присутствует в 38 городах России (16 из них крупных).

• ООО «Транс-Миссия» - с декабря 2023 г. является IT-компанией и на сегодня выступает правообладателем программного обеспечения и товарных знаков «Таксовичкоф» и «Ситимобил», сопутствующей интеллектуальной собственности. Предоставляет перевозчикам доступ к модулям аналитики и управления автопарком программы «Автотаксоконтроль».

• Эмитент находится в процессе получения кредитного рейтинга, ориентир – декабрь («Эксперт РА»).

Ознакомиться с отчетностью по итогам 9 месяцев 2023 г. и более подробной информацией о компании можно здесь.

ООО «Транс-Миссия» является владельцем двух сервисов такси: «Таксовичкоф» и «Ситимобил» (присоединился в апреле 2022 года). К сентябрю 2023 года компания завершила объединение команд «Ситимобил» и «Таксовичкоф», сохранив оба бренда, и перешла на новое общее ПО «Автотаксоконтроль 2.0», что позволит снизить ежемесячную стоимость обслуживания и поддержки сервиса на 30 млн руб., а также безболезненно скорректировать механизмы ценообразования и уровень доплат водителям. В итоге, используя возможности механизма кросс-раздачи между сервисами, «Ситимобил» начал активное открытие в городах присутствия сервиса «Таксовичкоф».

Также с целью формирования собственного автопарка была запущена программа «Ситипарк», позволяющая водителям взять автомобиль в аренду с правом выкупа. До конца года эмитент планирует масштабировать лизинговый проект «СитиПарк» на все российские города с населением 1 млн человек и выше. Проект уже запущен в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем-Новгороде, Екатеринбурге и Ярославле, подготовлены офисы еще в 15 городах. В настоящее время портфель проекта насчитывает более 500 автомобилей, также начались закупки и тестирование в такси электрических версий автомобиля Москвич, EVOLUTE.

Рассмотрим более подробно итоги работы эмитента на 30.09.2023 г.

Общий оборот сервисов (GMV) «Таксовичкоф» и «Ситимобил» сократился на 16,6% к АППГ и составил 5 315 млн руб., что вызвано сокращением количества выполненных заказов на 26,3% АППГ. При этом, средний чек по отношению к прошлому году увеличился на 13,3%.

Сокращение заказов является следствием двух факторов: переход на новое ПО и вступлением в силу закона о такси, но «это осознанный и контролируемый процесс, во время которого ведется активная работа по сокращению издержек и переработке внутренних структур компании», — прокомментировал ситуацию Дмитрий Коваленко, управляющий директор ООО «Транс-Миссия».

В то же время, выручка эмитента увеличилась к АППГ на 11,3%, составив 945,4 млн руб., EBITDA выросла на 9,3%. Падение чистой прибыли к АППГ связано с ростом амортизации и процентных расходов, а также с единоразовыми затратами по переходу на общее ПО.

Напомним, что приобретение эмитентом сервиса «Ситимобил» стало возможным, в том числе, благодаря кредиту от банка «ТКБ» и двум займам партнёрских компаний: ООО «Круиз» (владелец бренда «Грузовичкоф») и ООО «Автофлот-Столица». В результате чего финансовый долг ООО «Транс-Миссия» на 30.09.2023 достиг 1 157,8 млн руб., большая часть которого (1 021,5 млн руб.) носит долгосрочный характер.

Важно отметить, что не смотря на значительный рост долговой нагрузки, коэффициент «Чистый долг/EBITDA» не превышает 4х.

Подробнее об итогах работы эмитента в презентации.

Уход многих европейских автопроизводителей с российского автомобильного рынка после начала СВО сильно повлиял на его структуру, однако есть ли дефицит автомобилей, и какие марки сейчас предпочитает закупать «Таксовичкоф», мы поинтересовались у генерального директора ООО «Транс-Миссия» Максима Федорова.

В данный момент на автомобильном рынке России широко представлены марки китайских производителей, среди которых встречаются авто любого качества, а сами поставщики демонстрируют очень разный подход к ведению бизнеса. Встречаются как недобросовестные компании, так и те, кто обеспечивает на достойном уровне гарантию и сервис, и с кем вполне реально построить крепкие долгосрочные деловые отношения.

Среди наиболее перспективных китайских марок с оптимальным соотношением цены, качества и условий сотрудничества следует выделить Haval, Chery и JAC. На отечественном производителей можно отметить завод «Москвич», который собирает на своей платформе автомобили китайского поставщика.

Ранее мы также рассказывали о сотрудничестве эмитента с заводом «Москвич» (ранее ЗАО «Рено Россия») по покупке трех тысяч автомобилей для пополнения парков сервисов «Таксовичкоф» и «Ситимобил». Однако на заводе сменилось руководство, и условия сделки пришлось обговаривать заново, что вызвало непродолжительную задержку в поставках.

Совсем недавно состоялась новая встреча представителей эмитента с коммерческим директором «Москвича» Александром Мигалем, в рамках которой ООО «Транс-Миссия» получило эксклюзивную корпоративную скидку, одну из самых высоких на рынке, так что дальнейшее сотрудничество будет продолжаться, но компания не отказывается от возможности работы также и с другими партнерами.

Так ООО «Транс-Миссия» для своего столичного автопарка, помимо «Москвичей», закупает машины бренда Haval, а для региональных — «Лады».

Напомним, что компания внедрила программу «Ситипарк», по которой водители получают возможность выкупить автомобиль уже через год работы, а также выгодные условия на обслуживание автомобиля, сниженную стоимость смен и индивидуальные мотивации.

Самому эмитенту программа позволяет быстро нарастить автопарки без существенных инвестиций в лизинг, непрерывно пополняя их новой техникой, а также снизить затраты на привлечение водителей путем повышения привлекательности работы в компании.

Мероприятие будет проведено совместно с Общественным Советом по развитию такси.

Эмитент пригласил руководителей и владельцев таксопарков в Санкт-Петербургский офис компании. Участникам расскажут об организации рабочего процесса, покажут внутреннюю «кухню» компании, поделятся своим опытом развития. Впервые будет организована экскурсия в известный петербуржский парк «Таксовичкоф».

Мероприятие должно помочь эмитенту привлечь новых партнёров в среде таксопарков и нарастить свою долю на рынке в условиях кадрового дефицита.

Руководителей автопарков ждет подробный анализ ведения бизнеса и готовый инструментарий для эффективной работы. Эксперты эмитента проведут живые бизнес-разборы реальных проблем таксопарков, предоставят лайфхаки для роста парка такси.

Бизнес-прокачка также позволит установить новые связи между партнёрами сервиса и участниками профессионального сообщества.

Напомним, что лизинговый проект «СитиПарк» был запущен в январе 2023 г. Главная цель проекта — повысить конкуренцию сервиса на рынке труда, предложив водителям дополнительные возможности, такие как лизинговая аренда авто с последующим выкупом, льготное ОСАГО, скидки на запчасти, сменную резину и шиномонтаж, договора с автомойками и станциями ТО, смены, мотивации, персональные цели и многое другое. Проект также распространяется на таксопарки-партнеры.

Ощутимые преимущества от внедрения проекта получат не только водители, но и пассажиры сервиса такси — благодаря экосистеме «СитиПарк» на улицах станет больше новых комфортабельных автомобилей, регулярно проходящих ТО, своевременно посещающих шиномонтажи и автомойки. Также сократится время подачи такси, так как насыщение агрегатора автомобилями с водителями станет выше.

В начале октября в Сочи состоялась профильная конференция для участников рынка услуг такси TAXI-2023. Эмитент выступил с докладом, в котором презентовал свою программу «Ситипарк» для бренда «Ситимобил».

Представители брендов рассказали обо всех преимуществах проекта, среди которых: обновленный личный кабинет для партнеров сервиса, новое приложение для водителей, условия программы «Гарантированный доход», а также проект «Ситипарк», о котором подробно мы писали ранее, и многом другом.

Эмитент стремится создать максимально комфортную среду для всех участников рынка — партнеров, водителей и клиентов, что особенно актуально сейчас, после нового закона о такси, вступившего в силу 1 сентября, и добавившего напряженности на рынке. В частности, усилилась нехватка водителей, а цены на услуги значительно выросли.

Генеральный директор ООО «Транс-Миссия» Максим Федоров комментирует:

«Главный риск на сегодня заключается в том, что рынок будет и дальше монополизироваться крупными игроками, на нем будет оставаться все меньше свободных долей. Уже сейчас на фоне нового закона «подработчики» исчезли как класс. Чтобы сохранить и улучшить свои позиции на рынке мы выбрали уход в сервисность и активно развиваем концепцию «сервиса с человеческим лицом» в противовес «бездушным гигантам».

Также руководитель компании-эмитента сообщил, что на конференцию прибыла целая команда специалистов компании, включающая в себя региональных менеджеров. За время мероприятия было проведено множество деловых встреч, и каждый из руководителей регионов нашел новых партнеров для бизнеса.

К слову, у компании сейчас насчитывается более тысячи корпоративных клиентов, а их доля в общей выручке составляет порядка 10%.

В числе прочего в рамках конференции состоялось открытое обсуждение проблематики отрасли при участии «большой тройки» — Яндекс.Такси, «Максим» и «Ситимобил».

ООО «Транс-Миссия» является агрегатором двух сервисов такси: «Таксовичкоф» и «Ситимобил» (присоединился в апреле 2022 года). Весной 2023 года компания приступила к объединению команд «Ситимобил» и «Таксовичкоф», сохраняя оба бренда, и переходу на новое общее ПО «Таксоконтроль 2.0», что позволило сегменту такси получить синергию, обмен опытом и оптимизацию расходов.

В итоге, используя возможности механизма кросс-раздачи между сервисами, «Ситимобил» начал активное открытие в городах присутствия сервиса «Таксовичкоф»: Ростов-на-Дону, Тольятти, Самара. Также с целью формирования собственного автопарка была запущена программа «Ситипарк», позволяющая водителям взять автомобиль в аренду с правом выкупа. Программа функционирует в 5 городах (Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний-Новгород и Екатеринбург), за 1 полугодие 2023 года по программе было выдано более 200 автомобилей.

Рассмотрим более подробно итоги работы эмитента на 30.06.2023 г.

Общий оборот сервисов (GMV) «Таксовичкоф» и «Ситимобил» увеличился в 3,9 раз к АППГ и составил 3 774 млн руб. Напомним, что основной вклад в существенное увеличение GMV внёс «Ситимобил», который был присоединен к эмитенту в апреле 2022 года. Однако, следует отметить, что средний чек одной поездки сократился с 261 до 253 руб. или на 3,2%, из-за пересмотра стратегии бизнеса в сторону развития регионов и стран СНГ, где средний чек значительно ниже показателей Москвы и Санкт-Петербурга.

Столь серьёзные изменения в операционной деятельности эмитента нашли своё отражение в основных финансовых показателях по итогам 1 полугодия 2023 года.

• Выручка выросла на 43% к аналогичному периоду прошлого года и составила 555,4 млн руб.
• Чистая прибыль сократилась на 49% к АППГ, достигнув значения 48,7 млн руб.: в абсолютном выражении сокращение чистой прибыли составило 47,2 млн руб. в основном за счет роста процентов к уплате, которые увеличились к АППГ на 31,7 млн руб., и амортизации НМА, приобретенных при покупке сервиса «Ситимобил» (рост к АППГ — 12,2 млн руб.)
• При этом EBITDA LTM выросла к АППГ на 127%, составив исторический максимум — 362,8 млн руб.

Напомним, что приобретение эмитентом сервиса «Ситимобил» стало возможным, в том числе, благодаря кредиту от банка «ТКБ» и двум займам партнёрских компаний: ООО «Круиз» (владелец бренда «Грузовичкоф») и ООО «Автофлот-Столица». В результате чего финансовый долг ООО «Транс-Миссия» на 30.06.2023 достиг 1 123 млн руб.

Однако, при существенном приросте финансового долга (в два раза), показатели долговой нагрузки демонстрируют положительную динамику, что связано с высокими финансовыми результатами.

В рамках проекта «Таксовичкоф» компания продолжает планировать активную региональную экспансию — выход в новые небольшие города с населением до 100 тыс. человек.

Подробнее про итоги работы компании в презентации за 6 мес. 2023 г.

ООО «Транс-Миссия» переводит «СитиМобил» на новую платформу, обновляет антифрод-систему и пользовательскую поддержку, а также ведет работу над бонусным проектом для пользователей сервиса.

В дальнейшей работе сервис «Ситимобил» будет использовать программное обеспечение Таксоконтроль 2.0, на платформе которого пройдет объединение с командой сервиса «Таксовичкоф». Переезд на новое ПО позволит снизить ежемесячную стоимость обслуживания и поддержки сервиса на 30 млн руб., а также безболезненно скорректировать механизмы ценообразования и уровень доплат водителям.

Данное программное обеспечение уже работает, заказы поступают и обрабатываются, а неизбежные в данном случае ошибки оперативно исправляются разработчиками.

После переезда сервиса «Ситимобил» на ПО Таксоконтроль 2.0 в компании приняли решение кардинально обновить и антифрод-систему, используя при этом опыт, накопленный обоими сервисами за время их работы. В компании отметили, что использование собственной системы противодействия мошенничеству позволяет сохранить до нескольких млн руб. ежегодно.

В сентябре эмитент инициировал полную переработку механизмов и алгоритмов работы пользовательской поддержки для сокращения временных и коммуникационных разрывов в заявках. Это позволит собрать всю коммуникацию с клиентами «в одном окне», без перевода пользователя из чата в телефонный звонок и наоборот. В компании уверены, что данное обновление значительно поднимет лояльность как водителей, так и пассажиров.

На стадии разработки находится также проект подписки на сервисы компании. Его задача — формирование экосистемы, в рамках которой пользователь в одном приложении будет иметь весь список доступных транспортных услуг. Нововведение должно повысить доход сервисов и количество заказов клиентов.

По подписке пользователи получат дополнительные бонусы: бесплатные старты, паузы и расширенное время ожидания для самокатов и каршеринга (компания ведет переговоры о покупке сервиса долгосрочной аренды автомобилей, а шеринг самокатов готовится к запуску в 2024 г.), а также скидки, приоритетная подача такси и так далее.

«Из-за переезда на Таксоконтроль 2.0 и вступления в силу нового закона сейчас в объеме заказов наблюдается некоторый спад, но это осознанный и контролируемый процесс, во время которого ведется активная работа по сокращению издержек и переработке внутренних структур компании», — комментирует ситуацию Дмитрий Коваленко, управляющий директор ООО «Транс-Миссия».