| 15.08.2005 11:28 |
Литва не будет вводить повышающие коэффициенты за транзит российских грузов на Калининградском направлении |
Литва не будет вводить повышающие коэффициенты за транзит российских грузов на Калининградском направлении. Об этом агентству МФД-ИнфоЦентр сообщили в пресс-службе ОАО "Российские железные дороги" ("РЖД") со ссылкой на телеграмму заместителя генерального директора АО "Литовские железные дороги" по грузовым и пассажирским перевозкам Юозаса Сенуты, поступившей в пятницу на имя начальника калининградского филиала "РЖД" Виктора Будовского.
Напомним, что о намерении на 15% проиндексировать тарифы по основной номенклатуре грузов на калининградском направлении АО "Литовские железные дороги" заявило еще в марте текущего года. В перечень транзитных грузов, попадающих под повышающий коэффициент, вошла практически вся основная номенклатура грузов, перевозимых на калининградском направлении: нефть и нефтепродукты, скоропортящиеся грузы в рефвагонах и черные металлы. В общей сложности, эти виды грузов занимают около 60% в общей структуре грузопотока Калининградской железной дороги.
В течение всего последующего периода этот вопрос находился в подвешенном состоянии: после ряда консультаций с российской стороной литовские железные дороги то поэтапно вводили мораторий на повышение тарифных ставок, то вновь заявляли новые даты индексации. Последним сроком стало 15 августа. Однако после получения на прошедшей неделе тарифных преференций с российской стороны на перевозку нефтегрузов в порт Клайпеда это решение было отменено.
Как сообщалось ранее, длительная неопределенность по этому вопросу привела к значительному снижению экспортных грузоперевозок на калининградском направлении. В мае-июне объемы перевозок черных металлов и нефтепродуктов, составляющих более половины от всего грузопотока на калининградском направлении, снизились соответственно на 22% и 10%.
Отмена повышения транзитных тарифов практически сразу сказалась на рынке грузоперевозок. Как сообщили в Дорожном центре фирменного транспортного обслуживания Калининградской железной дороги, это стало одним из факторов, определивших 20%-ное увеличение заявок на погрузку скоропортящихся грузов во второй половине августа.