| 29.01.2010 18:33 |
Boeing успешно провел первые испытания на сваливание самолета Dreamliner |
МОСКВА, 29 янв - РИА Новости. Компания Boeing в рамках программы предварительной сертификации провела первые испытания на сваливание самолета Boeing 787 Dreamliner, которые открывают дорогу для полетов с расширенным составом экипажа, включающим инженеров-испытателей, говорится в сообщении компании.
"Испытания прошли отлично и без неожиданностей", - поделился своими впечатлениями шеф-пилот программы 787 Майк Кэррикер (Mike Carriker), слова которого приводятся в сообщении.
Цель данных испытаний - продемонстрировать предсказуемость поведения самолета при сваливании и его способность к плавному выводу из этого режима. Сваливание происходит в случае потери подъемной силы на крыле при полете на малой скорости, отмечается в сообщении.
Выход на сваливание выполняется с предельной осторожностью, путем постепенного уменьшения тяги на обоих двигателях до достижения предсрывной тряски самолета и возникновения перегрузки порядка 1,5 g. После этого пилоты выполняют маневр вывода и восстанавливают нормальную скорость полета.
Данные испытания будут продолжены в ходе дальнейших тестовых полетов, сообщает Boeing.
Первый Dreamliner поднялся в воздух 16 декабря 2009 года. Его полет тоже прошел успешно. Первый полет Dreamliner откладывался из-за технических проблем в течение примерно двух лет. Второй Boeing-787 Dreamliner успешно завершил первый полет на заводе авиастроительной корпорации в городе Эверетт штата Вашингтон 23 декабря 2009 года.
Dreamliner - первый за последние почти десять лет новый проект корпорации Boeing. Работы над ним начались в 2004 году, самолет позиционируется производителем как конкурент модели А350 европейского концерна Airbus. Первый полет А350 запланирован на 2012 год.
Boeing-787 - широкофюзеляжный двухмоторный пассажирский самолет, способный перевозить 250-330 пассажиров на расстояние до 16,299 тысячи километров, в зависимости от модификации. Более половины деталей самолета изготовлены из легких композиционных материалов. КПД по топливу у нового 787-го больше на 12% по сравнению с Boeing-777. Кроме того, новый самолет будет расходовать при эксплуатации на 20% меньше топлива, нежели современные самолеты того же класса.
В группе испытательных самолетов две машины будут оборудованы двигателями General Electric Genx, на остальные установлены силовые агрегаты Rolls-Royce Trent 1000.
Первый полет Dreamliner ранее планировался на конец второго квартала 2008 года, а начало поставок серийного самолета заказчикам должно было начаться зимой-весной 2009 года. Теперь начало поставок ожидается в четвертом квартале 2010 года. Первые машины получит японская авиакомпания All Nippon Airways, всего ее заказ рассчитан на 50 Boeing-787. В числе заказчиков есть и российский "Аэрофлот", который намеревается приобрести 22 машины. Всего компания Boeing получила заказы на 865 самолетов Dreamliner от 56 авиакомпаний мира.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.