| 21.08.2009 14:45 |
Авиапроизводители за первые 3 дня работы МАКС-2009 заключили контрактов на 120 млрд руб. |
Москва, 21 августа. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/
Российские авиапроизводители за первые три дня работы МАКС-2009 заключили твердых контрактов на поставку авиатехники почти на 120 млрд руб. Об этом сообщили в пресс-службе МАКС-2009.
Минобороны 18 августа,в день открытия авиасалона подписало контракты с ОАО "Компания Сухой" на поставку 48 самолетов СУ-35 С, 12 СУ-27 СМ и 4 СУ-30 М2 на общую сумму более 80 млрд руб.
Было объявлено и о новом зарубежном контракте - "Рособоронэкспорт" объявил о контракте с Вьетнамом на поставку восьми истребителей Су-30МК2.
Были подписаны на МАКС-2009 г и твердые контракты по гражданским самолетам. Так авиакомпания правительства Москвы "Атлант-Союз" и лизинговая компания "Ильюшин Финанс" подписали договор о финансовом лизинге 45 самолетов.
Согласно документу, авиакомпании с 2010 по 2012 гг. будут переданы в эксплуатацию 30 региональных самолетов Ан-148 и 15 среднемагистральных Ту-204СМ. Предварительное соглашение между лизинговой компанией и "Атлант-Союзом" было подписано на авиасалоне во французском Ле-Бурже.
Общая сумма контракта оценивается в 1.2 млрд долл. Самолеты Ан-148 будут поставлены в авиакомпанию с 2010 по 2012 гг. "Атлант-Союз", помимо базовой версии, также получит удлиненные самолеты /Ан-148-200/, а также самолеты для бизнес-перевозок. Самолеты Ту-204 СМ запланировано передать в эксплуатацию в течение 2 лет – 8 самолетов в 2011 г. и 7 машин в 2012 г.
Был заключен контракт и на поставку регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 - авиакомпания "Якутия" подписала соглашение на поставку двух самолетов Sukhoi SuperJet 100. В соответствии с соглашением, авиакомпания получает два лайнера SuperJet 100, первый из которых будет поставлен в феврале 2011 г. Авиакомпания получает самолеты в лизинг от Финансовой лизинговой компании.
Каталожная стоимость одного SuperJet 100 составляет 29.9 млн долл.
По словам главы холдинга «Сухой» Михаила Погосяна, до конца года, как ожидается, количество твердых заказов на Sukhoi SuperJet 100 достигнет 150 единиц против 122 сейчас.
М.Погосян подтвердил, что первые SuperJet 100 должны быть переданы заказчикам до конца 2009 г.
Кроме того, в дни салона было заключено и соглашение между ОАО "Аэрофлот" (AFLT) - стартовым заказчиком SuperJet 100 - и лизинговой компанией "ВЭБ-Лизинг" о финансировании лизинга первых 10 самолетов Sukhoi SuperJet 100 сроком на 12 лет. Объем сделки может составить около 250 млн долл. Всего «Аэрофлот» заказал 30 таких самолетов.
На МАКС-2009 помимо твердых контрактов было заявлено и о больших планах на будущее – госкорпорация "Ростехнологии" официально обратилась к ведущим производителям авиационной техники с запросом о коммерческом предложении на 65 узкофюзеляжных воздушных судов для создаваемой под ее эгидой авиакомпании, которая пока носит рабочее название "Росавиа". Такие запросы были переданы представителям Boeing, Airbus и Объединенной авиастроительной корпорации. Стоимость одного такого воздушного судна составляет 35-40 млн долл. По словам С.Чемезова, твердый контракт составляет 50 самолетов, а еще 15 – опцион. Производители должны предоставить свои предложения "Ростехнологиям" до 17 октября. До конца года "Ростехнологии" хотели бы уже заключить соглашение.
А лизинговая компания «Ильюшин Финанс» помимо твердого контракта с «Атлант-Союзом» заключила еще много предконтрактных соглашений, которые должны до конца 2009 г. перейти в твердые контракты.
Так были заключены предконтрактные соглашения с авиакомпанией «Саратовские авиалинии» о финансовом лизинге пяти самолетов Ан-148, с «Владивосток-Авиа» - о поставке четырех самолетов Ан-148 и еще одно предконтрактные соглашение о поставке 15 Ан-148 для пока неназванного заказчика.
Кроме того, «Ильюшин Финанс» заключил с авиакомпаниями стран Латинской Америки соглашение о намерениях на поставку 17 самолетов различных типов. В частности, было подписано соглашение о намерениях с бразильской авиакомпанией Clean Air на поставку 2-х пассажирских Ил-96-300, 4-х пассажирских Ту-204 СМ и 2-х грузовых Ту-204 СМ-Cargo.
Также было подписано соглашение с эквадорской авиакомпанией Icaro на поставку 2-х региональных самолетов Ан-148 с опционом на еще один такой самолет, 2-х грузовых Ту-204 СМ-Cargo с опционом на один такой самолет. Кроме того, подписано соглашение с перуанской авиакомпанией Cielos на поставку 2-х грузовых Ил-96-400Т с опционом на еще один такой самолет.
МАКС-2009 принес надежду и на возрождение производства самого большого в мире серийного самолета «Руслан» - авиакомпания "Волга-Днепр», ОАК и украинская АНТК имени Антонова подписали технические требования на разработку модернизированной версии грузового самолета Ан-124-100 "Руслан". Создание нового самолета будет осуществляться в рамках программы возобновления серийного производства Ан-124.
Несмотря на деловую часть, МАКС-2009 – это в первую очередь красочное авиашоу. На салоне будут летать пилотажные группы "Соколы России" из Липецкого центра боевого применения и переучивания летного состава на самолетах Су-27 и Су-30, а также "Стрижи" на самолетах МиГ-29.
Напомним, что авиасалон МАКС-2009 с 21 до 23 августа 2009 г.открыт для посетителей. На аэродроме "Раменское" в Жуковском будут представлены новейшие образцы военной и гражданской авиатехники. Увидеть их можно как вблизи на земле, так и в воздухе. Билет на авиасалон стоит 500 руб.