Акции телекоммуникационной фирмы Mitel Networks (Nasdaq: MITL) могут подорожать после того, как компания закроет сделку по покупке Aastra и расплатится по долгам.

В атмосфере неопределённости перед решением ФРС дорожают акции компаний, которые правильно выбирают объекты для капитальных вложений. К ним относятся, в частности, ценные бумаги Mitel

Что делает MITL?

Mitel производит решения для IP-телефонии. С помощью этого софта можно устраивать корпоративные видеоконференции. Приложения от MITL работают как надстройка над операционной системой отдельного компьютера, в отличие от традиционной схемы, при которой они увязаны с одной операционкой. С покупкой Aastra MITL расширяет выручку от облачных технологий, с помощью которых будет организована передача голосовых данных и сообщений. Линейка предлагаемых услуг расширяется с появлением контактного центра.

Покупка Aastra

Приобретение Aastra позволит выйти на пятое место по доле рынка. Догнать Cisco и Avaya, Siemens и NEC всё равно не получится, но доля рынка в Западной Европе увеличится с 5% до 19%. Это поглощение – важный шаг по сокращению риска от предстоящего сворачивания покупок активов ФРС. Изначально фирма Mitel практически не зависела от континентальной Европы, но была чересчур сильно погружена в англосаксонскую экономику: 82% выручки приходилось на США и Великобританию. Aastra разнообразит географию продаж. А если учесть, что у Aastra среди клиентов преобладают крупные концерны, можно сделать вывод о появлении хорошей базы для дальнейшего развития в Европе.

Целевой уровень по акциям MITL

В пользу покупки акций MITL свидетельствует не только экспансия. Чистый долг к прибыли до налогов, процентов и амортизации упал в последнее время с 2,8х к 2,0х. Расплатившись по долгам, компания вполне может принять решение о выкупе акций или выплате дивидендов.

Покупка Aastra сэкономит для Mitel 45-50 млн долларов (полдоллара на акцию), вероятно, до конца 2014 года. С каждого доллара выручки компания получит до 17 центов прибыли до налогов, процентов и амортизации (EBITDA).

Общий показатель рентабельности станет на 3 пункта хуже, чем раньше. Но за счёт увеличения EBITDA до 155-197 млн долларов, прибыль на акцию в 2015 году может достичь 0,92-1,25 доллара. Рыночная стоимость конкурентов находится в раойне 4,5 EBITDA и 17 прибылей, так что целевым уровнем по MITL становятся 12-16 долларов.

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2508-mitel-networks-na-puti-k-16-dollaram-ssha.html

Вчера на портале Utmagazine прошел вебинар Владимира Баженова "Как торговать с короткими стопами на СМЕ и ФОРТС?" Для тех,к то не успел присоединиться к вебинару, мы выкладываем видеозапись.

Приятного просмотра!

Ваши пожелания, а также предложения по другим тематикам для вебинаров оставляйте в комментариях.

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2358-kak-torgovat-s-...

Владельцам электронных систем управления автомобилем (DAS) не позавидуешь. Ни в кого не врезаться, а тебя протаранит любой желающий. Тем не менее акции производителей DAS входят в число лидеров роста на нью-йоркской фондовой бирже.

Например, бумаги TRW Automotive Holdings Corp. (Nyse: TRW) за год подорожали на 66% и, вероятно, вырастут ещё на 20%

Электронные системы управления автомобилем – smart car

Из систем управления автомобилем сильнее всего радует предупреждение о столкновении. Такие системы бывают с автоматическим тормозом и без него. Думаю, будущее вообще за машинами на автопилоте.

Как работают авто на автопилоте?

Устройства предупреждения о столкновении подсоединяются к устройству оповещения. Радар среднего радиуса действия частотой 24 гигагерц ставится на переднюю часть машины, измеряя расстояние и относительную скорость при любых погодных условиях. На ветровом стеле, сзади от зеркала заднего вида, устанавливается камера с углом обзора 21 градус и радиусом распознавания 80 м при скорости до 260 км в час, которая подсоединяется к устройству оповещения. Иногда системы на основе камеры поддерживают функцию предупреждения о выезде за пределы полосы транспорта. Сочетание радара и камеры существенно повышает безопасность движения.

У камеры широкий набор функций, включая распознавание пешеходов, легковых машин, грузовиков, мотоциклов, знаков ограничения скорости, в том числе при разном освещении, классификация объектов, сигнал о возможном выезде за пределы полосы движения.

Пробки у нас, а лечить их научились в США. Пока возможна только профилактика аварий в пробке через предел скорости, невыезд за пределы полосы движения и стабильную дистанцию с впереди едущим автомобилем (Traffic Jam Assist).

Для водителя самое полезное свойство продукции TRW — возможность тормозить помимо его воли. Система автоматического экстренного торможения (AEB) сочетает функции помощника водителя (DAM) и электронного регулятора стабильности вождения (ESC).

Не все автомобили оборудуются предупредительным тормозом. Радар частотой 24 или 77 гигагерц используется не только для такого чрезвычайного торможения, но и для ряда других, более бюджетных функций. К ним относится подстройка скорости автомобиля под впереди едущий («адаптивный круиз-контроль»). Востребовано также торможение в целях смягчения последствий столкновения (Collision Mitigation Braking, CMB), которое помогает сбросить 20 км в час. Мало, но приятно. Тем лучше работает вся система от повышения качества радара, который всё лучше распознаёт статичные препятствия.

Ещё одна полезная функция того же радара заключается в том, что в сочетании с видеокамерой, распознающей двигающиеся объекты, обработкой данных с сенсоров и электронном усилителем руля (EPS) получается система экстренной помощи в рулевом управлении (ESA).

На случай аварии предусмотрены активное натяжение ремня безопасности (ACR), расстёгивание его пряжки (ABL). Они активизируются во время поворотов, которые отслеживаются с помощью GPS.

Система защиты пешеходов (PPS), работающая через датчики ускорения (RAS) на подвеске автомобиля, информация с которых анализируется электронным центром управления (ECU) с помощью программного обеспечения, отличающего столкновение с человеком или объектом (например, контейнер для мусора) от дорожных впадин и рытвин. Если столкновения не избежать, приводы регулировки высоты поднимают капот для того, чтобы смягчить для пешехода удар (столкнувшись с поднятым капотом, он ощутит удар равномернее).

Системы TPMS в умном автомобиле

Более 70% машин имеют хотя бы одно недокачанное колесо, устранив которое можно сократить потребление топлива на 2%. Гибридная система контроля над давлением в резине (TPMS) сопоставляет сведения с датчиков, установленных на колесо, с данными антиблокировочной тормозной системы или контроля рулевого управления. Датчики на колёсах имеют срок использования 10 лет и работают на батарейках. Более дорогая версия этой системы (косвенный контроль над давлением, iTPMS) оповещает водителя о возможном понижении давления в случае длительного несоответствия контуров колёс. Продвинутая версия iTPMS выводит на дисплей сведения о том, какое именно колесо повреждено.

Кроме того в арсенал компании входят пульты дистанционной блокировки и разблокировки дверей автомобиля и датчики давления, которые используются для определения, имеются ли повреждения в корпусе и дверях автомобиля при столкновении. Safety Domain ECU (SDE) на базе двухядерного микроконтроллера частотой 120 гигагерц предназначен для интеграции новых программных решений в области безопасности с повышенной отказоустойчивостью.

Дополнительное преимущество RAS от TRW в том, что не требуется никаких особых переходников, чтобы установить датчики. TPMS можно использовать при низких температурах до минус 40 градусов.

Попутно с интеллектуальными системами TRW изготавливает передний и задний тормозной суппорт, совместимый с гидравлическими тормозами, колодочные тормоза. На рули, пристяжные ремни и подушки безопасности приходится чуть больше 21% продаж, на детали для привода и подвесок, насосы коробки передач, пряжки и другие детали — ещё 10%. Остальное — электронные системы привода, тормозная и рулевая автоматика.

Финансовые показатели TRW

В пользу покупки акций TRW свидетельствует целый ряд факторов:

• Условия для бизнеса TRW позитивные. Рост производства автомобилей в США в последнем квартале по 6% в год, темпы выпуска — 15,7 млн в год; продолжение роста в других регионах. Особенно заметен в Европе и в Бразилии. Машины как связь — нужны даже в не самое лучшее время для экономики. Продажи TRW показывают рост на 6% в год.
• Увеличение программы обратного выкупа акций на 1 млрд долларов.
• Сильные мультипликаторы. Цена к прибыли за 3-й квартал, умноженной на четыре, составляет 12,6 и может вырасти до 18. Чистый долг (долг минус наличка) – всего 22% акционерного капитала. Рыночная стоимость всего 73% от активов. На основе показателя отчётности о доходов за 9 месяцев считаем экономическую стоимость предприятия к прогнозной годовой прибыли до налогов, процентов и амортизации – 5,5.
• Пересмотр годового прогноза компании по выручке в сторону повышения (до 17,1 млрд долларов). Квартальный рост продаж, не связанный с позитивным эффектов валютных курсов, достиг 176 млн долларов. В 2014 году можно ждать продаж на сумму 17,78 млрд долларов. Рентабельность чистой прибыли в последнем отчётном квартале 4,4%, средняя для девяти месяцев — 5,1%. Девятимесячная рентабельность даёт прогнозную прибыль на акцию 7,3 доллара, относительно которой акции торгуются всего в 10,3 раза дороже.
• Диверсификация структуры продаж между двумя регионами: Северная Америка — 36% выручки, Европа — 42,5%.
• Наличие крупных корпоративных клиентов (Фольксваген — 23,5% продаж, Форд — 17,6%, GM и Chrysler — по 10%, Renault/Nissan, Daimler, BMW, Fiat — по 4%). Брендовые компании дорожат своей репутацией и вряд ли будут делать закупки у китайских производителей, таких как Shenzhen Haidian Technology, Shenzhen Jetson Electronic Technologies, Guangzhou Angotan Auto Parts, Dongguan Richtek Electronics.

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2281-avtomobili-buduschego-umnyy-avtomobil-ne-zhdet-prosby-o-pomoschi-nyse-trw.html

Друзья-трейдеры из Белоруссии! Меньше чем через неделю, 23 ноября, самые активные трейдеры UT приедут в Минск и проведут для вас образовательный weekend!

Место встречи: Минск, конференц-холл гостиницы Crown Plaza.

Количество мест ограничено. Необходима предварительная регистрация. (осталось менее 30 мест в зале)

Регистрация: unitedtraders.com/23-noyabrya-weekend-s-trejderami-united-traders-v-belorussii/

Программа мероприятия:

14:00 — Приветствие от Financier и UnitedTraders

14:30 — Секреты скальпинга на NYSE (Антон Клевцов)

15:20 — Эволюция трейдинга (Анатолий Радченко)

16:00 — Система обучения и отбора трейдеров UT Challenge (Роман Вишневский)

16:30 — Aurora. Мультирыночная торговая платформа для активных трейдеров.

17:00 — 18:00 — Общение с трейдерами.

Как правильно пользоваться новым терминалом? Представляем вам пошаговую видеоинструкцию.

Демо-версия торговой платформы: http://auroraplatform.com/request.php

Напоминаем, работа над платформой продолжается, поэтому не сегодня доступны не все функции.Сегодня вы уже можете смотреть котировки российских и американских акций и фьючерсов, а также торговать акциями России и США. Торговля фьючерсами на сегодня возможна пока только на российском рынке. Следите за обновлениями!

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2221-torgovaya-platf...

В течение долгого времени программисты United Traders разрабатывали новую торговую платформу Aurora.

Aurora — первая мультирыночная платформа для активных трейдеров. Российские и Американские акции, фьючерсы, опционы в одной платформе и много других полезных функций.

Мы запустили демо-версию торговой платформы, протестировать терминал может любой желающий!

Сегодня вы уже можете смотреть котировки российских и американских акций и фьючерсов, а также торговать акциями России и США. Торговля фьючерсами на сегодня возможна пока только на российском рынке. Следите за обновлениями!

http://auroraplatform.com/request.php

Работа продолжается, в ближайшем обновлении платформы вы увидите:

1. Фильтры американских акций.

2. Индикаторы для графиков.

3. Алерты

Изучайте, пробуйте, высказывайте свои пожелания!

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2176-obnovlenie-multirynochnoy-torgovoy-platformy-aurora.html</a

Бытует мнение, что Форекс – не что иное, как рулетка: повезет-не повезет. Оно распространено, как правило, среди тех, кто с самим Форексом никогда не сталкивался, да и теоретическое понятие имеет очень приблизительное. Конечно же, это неправда. Форекс – это валютный рынок, на котором ведут торги валютой. Это один из микрофинансовых рынков. Можно ли назвать финансовый рынок, деятельность на котором ведут корпорации, казино? Вряд ли.

Однако нельзя сказать, что торговле на Форекс не присущ азарт. Для некоторых людей это действительно имеет что-то общее с рулеткой. Речь идет о тех трейдерах, у которых тяга к азарту в крови. Они в любой работе найдут, чем рисковать. А тут деньги, сделки, такая кутерьма... По своему опыту могу сказать, что животная жажда выигрыша таки не редкость в этом деле. Да и фактор везения тоже нельзя полностью исключать. Но если везение – это здорово, то азарт чаще всего мешает.

Вообще говоря, в торговле валютой, ценными бумагами, драгоценными металлами и чем угодно еще эмоциональную составляющую лучше исключить, если вы планируете задержаться на рынке дольше, чем на месяц. Был у меня знакомый, который начал торговать на Форексе именно с целью вкусить риска. Я его консультировал немного перед началом торговли, советовал почитать немного книжек перед тем, как вкладывать свои деньги. Но ему не Форекс нужен был, а казино. Он и слил все.

Абсолютно исключить влияние своего эмоционального состояния невозможно. Попытки достичь этого приводили меня в состояние робота, а это тоже нехорошо. Все мы живые люди. Но лично я не слышал о трейдерах, которые играли с азартом и смогли выйти на приличный уровень заработка на Форексе.

К чему я веду. А к тому, что если не изучать теоретические основы торговли валютой, не учиться упорно, методом проб и ошибок, никакое везение не спасет. Даже в игре на рулетке самые успешные игроки играют хладнокровно, основываясь на каких-то комбинациях и расчетах. А что уж говорить о финансовых операциях? Повторюсь, везение по жизни – хорошая штука. Но миллион на нем заработать обычно не удается. К статусу богатых людей обычно приводят годы настойчивого труда и методичной работы над собой.

Я сторонник той точки зрения, что Форекс – это никакая не азартная игра и не лохотрон. Вернее, лохотроном он может стать, если вообразить его азартной игрой. А так это такая же работа, порой сложная, порой интересная, как и любое другое занятие. Может, я просто зануда, но хотелось бы верить, что это не так:)

Человек, который максимально приблизится в догадках о цене за одну акцию Twitter на закрытии торгов в четверг или в точности угадает её, получит ценный подарок от нашей компании — футболку с символикой United Traders!

Правила участия: голосовать можно только ОДИН раз, чтобы у всех была равная возможность выиграть.

Проголосовать можно по адресу: http://utmagazine.ru/posts/2142-ugaday-cenu-akc...

Время проведения конкурса — до 18:30 07.11.2012.

Цена на драгоценные камни (алмазы, бриллианты) во время кризиса падает. Инвестиции в драгоценные камни могут быть очень прибыльными. Но, нужно понимать, что такая инвестиция долгосрочная. И важным пунктом является правильный выбор момента покупки и продажи драгоценных камней.

Всего существует три варианта инвестиций в драгоценные камни.

1. Инвестиции в ювелирные изделия с драгоценными камнями

Нужно сразу сказать, что инвестиции в уже готовые ювелирные изделия – заведомо проигрышный вариант вложения средств в драгоценные камни. Стоимость ювелирного изделия состоит не только из цены драгоценного металла, а и оправы к нему, работы ювелира, бренд продавца, комиссионные и т.д.

Мало того, что приобретая ювелирное изделие, вы рискуете переплатить приличную сумму, еще и не факт, что при росте цены на драгоценные камни, вам удастся выгодно продать изделие. А продавец параллельно с вами потихоньку закупает новые необработанные камни, делает заказ ювелиру и планирует наварить при продаже 70%.

Поэтому стоит инвестировать в неоправленные драгоценные камни, бриллианты, например. Потом делать заказ ювелиру, удачно подбирать дизайн украшения и через несколько лет продавать. Даже с учетом всех затрат на изготовление украшения, при его продаже можно получить до 60% прибыли от изначальной стоимости неоправленного камня.

Выбор бриллиантов для инвестиций так же важен. Для истинных ценителей привлекательными являются изделия с бриллиантами, вес которых не менее одного карата, чистота LC-VS1, цвет D-G.

Плюс таких инвестиций в том, что спрос на ювелирные изделия с бриллиантами или другими драгоценными камням больше, чем на сертифицированные камни. И эти украшения вы можете носить до того как продать.

Что касается сертификации бриллиантов, то качество должно отвечать требованиям HRD,GIA или IGI.

2. Инвестиции в сертифицированные драгоценные камни

Сертифицированные камни — это бриллианты (алмазы и пр.), которые прошли экспертизу качества и подлинности, по заключению которой получили стандартизированные сертификаты.

Продажа этих камней осуществляется только в коробочках, запечатанных лентой специализированного органа. Камни внутри коробки находятся в запаянном виде.

Сертификаты содержат основную информацию о характеристиках камня, таких как масса, цвет, происхождение и т.д., а так же эскиз драгоценного камня с детальным обозначением трещин и сколов.

В большинстве стран подтверждением гарантии качества являются паспорт, в котором указаны характеристики, а так же торговая марка. Сертификаты, подтверждающие качество, которые выдаются в России, не вызывают доверия у иностранцев.

Покупку сертифицированного камня нужно осуществлять у специализированного дилера. Узнать примерную цену инвестиции в определенный драгоценный камень можно на сайте с помощью калькулятора стоимости, указав все его характеристики. Единственный минус инвестирования в необработанный камень (алмаз, например) — его нельзя носить как украшение.

3. Инвестиции в ценные бумаги, которые привязаны к цене драгоценных камней

В наши дни существует не так уж много финансовых инструментов, стоимость которых основывается на цене камней. Но в Нидерландах, Израиле есть биржи камней, которых всего в мире не так много. На таких биржах ведутся торги многими драгоценными камнями, но предпочтение отдается бриллиантам.

За изменениями цен на бриллианты (по специальному индексу Rapaport) нельзя следить через терминал, там котировки – закрытая информация, а торги ведут, так называемые, диамантеры.

Как видим, инвестиции в драгоценные камни – это занятие достаточно сложное. И если вы решите заняться этим, то первое, в чем необходимо будет разобраться (кроме ситуации в мире по торгам камнями) это в самих драгоценных камнях, т.к. их разновидностей очень много. А шанс купить подделку так же велик, как и цена бриллианта, весом 1 карат.

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2105-investicii-v-dr...

Технический анализ - самый простой и самый распространенный способ анализа и прогнозирования цен на финансовых рынках. Суть технического анализа - изучение и поиск закономерностей в историческом поведении цен.

В сюжете вы узнаете:

- 3 основных постулата технического анализа

- графики цен

- паттерны (формации)

- дополнительная информация (индикаторы)

Приятного просмотра!

Свои пожелания, а также предложения по возможным тематикам видео-сюжетов вы можете оставить в комментариях.

Друзья, подписывайтесь на наш канал на Youtube (http://www.youtube.com/user/theunitedtraders), чтобы автоматически получать уведомления о выходе наших новых познавательных видео. Мы стремимся делать максимально качественные, интересные и полезные видео для Вас!

Оригинал: http://utmagazine.ru/posts/2102-tehnicheskiy-an...