Данные китайского импорта повлияли на сегодняшнее резкое падение цен на нефть

https://www.finam.ru/analysis/marketnews/dannye...

Фото: МЧС России

Резкое сжижение поставок

Авария на заводе «Газпрома» грозит рынку дефицитом СУГ

Авария на Уренгойском заводе «Газпрома» может привести к дефициту сжиженного углеводородного газа (СУГ) на внутреннем рынке и проблемам в топливном и нефтехимическом секторах. Цены на это сырье на бирже уже побили очередные исторические рекорды и, по мнению экспертов, продолжат расти. Минэнерго рекомендовало производителям снять объемы с экспорта, а «Газпром» сообщил о возобновлении работы завода, не уточнив актуальный объем переработки. Учитывая масштаб аварии, эксперты ожидают, что ремонт займет месяцы.

Авария на Уренгойском заводе «Газпрома» по подготовке конденсата, происшедшая 5 августа, может привести к снижению выпуска сжиженных углеводородных газов (СУГ) в России примерно на 15%, рассчитали эксперты. На заводе из конденсата выделяют этан, после чего конденсат отправляется на Сургутский завод по стабилизации (мощность по сырью — 12 млн тонн в год), где из сырья выделяют более легкие фракции — СУГ и ШФЛУ. Как отмечает Анна Лишневецкая из «Петромаркета», если Сургутский завод полностью остановится, это приведет к снижению поставок сырья для производства СУГ на крупнейший в России нефтехимический комплекс «Запсибнефтехим» (принадлежит СИБУРу) на 12%. В СИБУРе “Ъ” отметили, что там ждут оценку планируемых объемов поставок от партнеров и пока преждевременно делать прогнозы. «В любом случае мы будем стремиться не допустить сокращения внутренних продаж и разгрузки нефтехимических производств»,— подчеркнули там. Также части сырья для производства нефтепродуктов лишатся «Газпром нефтехим Салават» и ТАИФ.

В результате пожара одна из двух линий деэтанизации Уренгойского завода была, видимо, серьезно повреждена, а вторая линия остановлена из предосторожности. «Газпром переработка» сообщила 8 августа, что с 7 августа поставки конденсата на Уренгойский завод возобновились, не уточнив объемы. По оценкам собеседников “Ъ”, в лучшем случае текущая мощность Уренгойского завода сократится наполовину.

Всего в России производится около 17 млн тонн СУГ в год, примерно половина продается внутри страны, а остальное отправляется на экспорт. Крупнейшим производителем является СИБУР (объем выпуска в 2020 году — 7,2 млн тонн), на структуры «Газпрома» приходится около 3 млн тонн (помимо Уренгойского завода, СУГ производят Оренбургский, Астраханский и Сосногорский ГПЗ), еще около 5 млн тонн — на НПЗ крупнейших нефтекомпаний. СУГ используются как сырье для производства нефтепродуктов, моторное топливо, а также для коммунальных нужд.

По мнению источников “Ъ” на рынке, авария повлечет дефицит СУГ в России, который может затронуть как топливный, так и нефтехимический сегмент.

Сокращение поставок, по мнению Анны Лишневецкой, потребует перенаправления потоков продукта с экспорта на российский рынок. По оценкам «Петромаркета», экспорт СУГ в связи с этим снизится на 66%. Минэнерго 6 августа уже рекомендовало производителям перераспределить поставки СУГ с экспорта на внутренний рынок для удовлетворения потребностей населения в баллонном газе, а также растущего в летний период спроса на газомоторное топливо на АГЗС. В министерстве напомнили, что традиционно рынок СУГ профицитен, а сейчас Минэнерго совместно с другими ведомствами принимает необходимые меры для сохранения стабильного и доступного снабжения населения газом. При этом источники “Ъ” среди участников рынка уверены, что ограничение экспорта может привести к обратному эффекту и взвинтить цены.

Стоимость СУГ на бирже в европейской части РФ по итогам торгов 6 августа выросла на 3,16%, до рекордных 46,3 тыс. руб. за тонну. На базисе Урал и Сибирь стоимость СУГ увеличилась на 6,8%, до 44,75 тыс. руб. Цена на СУГ росла и до этого, прибавив с начала мая 52% (см. “Ъ” от 29 июля). Участники рынка объясняли такую динамику высоким сезонным спросом, а также общим сокращением производства с учетом сделки ОПЕК+, которая ограничивает добычу нефти.

Алексей Миллер, глава «Газпрома», 29 апреля

В текущий период времени мы меняем немножко нашу стратегию и больше внимания уделяем вопросу создания новых мощностей по газопер

Как поясняет глава Центра отраслевых исследований Андрей Костин, Сургутский завод обеспечивал нефтепродуктами Западную Сибирь и теперь встает вопрос, как заместить эти объемы: из европейской части России в Сибирь поставок никогда не было. Прежде всего дефицит СУГ скажется на транспортном и коммунальном секторах, так как большинство населенных пунктов в Сибири не газифицировано, отмечает он. Выпадение уренгойских объемов сильно отразится на биржевых ценах, говорит эксперт, напоминая, что Сургутский базис исторически был одним из основных для секции торговли СУГ на бирже СПбМТСБ. В связи с этим он ожидает, что цены на бирже дойдут до уровня экспортного паритета (сейчас это более 47 тыс. руб. за тонну) и еще долго останутся на пиках. По мнению Андрея Костина, ремонт Уренгойского завода может занять несколько месяцев

Россиян обложат новым сбором за угрозу стихийных бедствий

Российские власти ищут способы снизить нагрузку на федеральный и региональные бюджеты в связи с выплатами пострадавшим от стихийных бедствий, число которых множится вместе с наводнениями, пожарами и другими ЧС, требуя ежегодно миллиарды рублей на компенсации гражданам.

Правительство РФ начало прорабатывать возможность введения обязательного страхования от чрезвычайных ситуаций в районах высокого риска. Соответствующий пункт включен в перечень поручений по итогам совещания о ликвидации последствий ЧС на Дальнем Востоке, которое премьер-министр РФ Михаил Мишустин провел 27 июля.

Предложения о целесообразности использования комплексного механизма обязательного страхования имущества физических и юридических лиц, а также жизни и здоровья граждан должны подготовить Минфин, МЧС, а также другие федеральные и региональные органы власти.


К обсуждению вопроса следует привлечь страховые организации и профессиональные объединения страховщиков, говорится в документе. Срок исполнения поручения - 1 ноября.

По итогам 2020 года число чрезвычайных ситуаций в России выросло на 29%, говорил в декабре глава МЧС Евгений Зинчев. По его словам, на выплаты компенсаций пострадавшим федеральныq бюджет ежегодно тратит 6-8 млрд рублей. При этом в прошлом году эти расходы удалось минимизировать, сообщил министр.

Для этого власти приняли решение переложить бремя компенсаций на региональные бюджеты, резко повысив планку ущерба от ЧС, который переводит их в введение федерального центра.

Если раньше федеральная казна должна была оплачивать ущерб от ЧС на сумму больше 500 млн рублей, то теперь это 1,2 млрд.

О непредвиденном возвращении в Советский Союз

08.08.2021 12:00 Разбор полетов0000

Кто не хотел бы вернуться назад во времени, в благословенные времена Союза нерушимого! Когда деревья были выше, трава зеленее, цены ниже и плюс самое вкусное в мире мороженое по 7 копеек...

Ну вот. Мечты сбываются не только у "Газпрома".

Хотели цены, как в СССР?

Извольте получить.

По данным аналитического агентства "Автостат", средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 1 млн 886 тыс. руб. по итогам первого полугодия 2021 года. Эта сумма на 12,5% больше, чем за аналогичный период годичной давности.

Да, но причём тут Советский Союз, где инфляции не было?

Спокойно.

Всё дело в том, что теперь цена нового авто достигла примерно советского уровня. И стала, мягко говоря, такой же недоступной.

В ССР новые "Москвичи" и "Жигули" стоили 7-8 тыс. руб. в разные годы. В среднем где-то 7200 в начале 1980-х, если верить ценам, указанным в лотерейных таблицах. Средневзвешенный же душевой доход тогда был 125 руб. на человека. То есть, когда тот не ел, не пил, не курил и ходил голым, мог накопить на машину за 58 месяцев честного труда.

Теперь медианный доход на душу населения – его брать честнее для сопоставлений, потому что на средний показатель очень сильно влияют сверхдоходы 0,1% граждан, а имущественное расслоение в современной России на порядок выше советского – где-то 32,5 тыс. руб. в месяц. Соответственно, при тех же вводных: не есть, не пить, не курить и ходить голым, скопить на авто получится... за те же 58 месяцев.

Бинго!

Цифры непостижимым образом сошлись. Доступность автомобилей вернулась к советским временам.

Ну а как же мороженое по 7 копеек, без ГМО, пальмового масла и прочей дряни?

А вот его вам никто не обещал. Ешьте, что дают, а то и этого не будет.

Ну как, довольны? Голосовать в сентябре за продолжение будете?

Автодилеры предупредили о резком подорожании подержанных машин

Рост цен на подержанные машины не прекратится в ближайшие месяцы из-за продолжающегося дефицита новых автомобилей в РФ, заявили ТАСС в российских автодилерских центрах.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в июле продажи легковых авто и LCV (легкие коммерческие автомобили) в РФ снизились на 6,5% в годовом выражении - до 136,64 тыс. шт. Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцел прогнозирует дальнейший спад авторынка в ближайшие месяцы из-за глобального дефицита электронных компонентов

В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) отмечают, что ситуация с дефицитом новых автомобилей на фоне нехватки автокомпонентов не изменится в полной мере в ближайшее время, поэтому спрос на рынке с пробегом будет только расти.

«Повышение цен и дефицит на рынке новых автомобилей естественно отражается и на рынке с пробегом, который вслед за новым растет в цене. Дефицит новых автомобилей, вызванный и ограничениями пандемии плюс нестабильными поставками комплектующих и микросхем, к сожалению, может продлиться ещё не один месяц», - рассказали ТАСС в РОАД.

Там уточнили, что с начала года как новые, так и подержанные авто подорожали в среднем более чем на 10%.

По данным аналитического агентства «Автостат», в июле подержанные авто подорожали на 1,8% по сравнению с июнем - до 761 тыс. рублей. В годовом выражении цены выросли на 26,2%.

Причины подорожания

Повышение цен на вторичном авторынке наблюдается по брендам, которые столкнулись с удорожанием новых авто в первой половине года. Из-за нехватки новых автомобилей, продолжают дорожать подержанные машины, поясняют в дилерском центре «Авилон».

«Цены росли постепенно по мере роста стоимости новых автомобилей. Повышение произошло не по всем брендам, а в первую очередь по тем, у кого были подорожания в первой половине года, а также на складах присутствует нехватка автомобилей. По этой причине дорожают годовалые и двухгодовалые машины», - рассказал директор подразделения «Авилон. Автомобили с пробегом» Николай Баскаков.

По его словам, авто с пробегом перестанут дорожать, если склады дилеров наполнятся новыми автомобилями и не будет скачков курса валют.

В дилерском центре «Автоспеццентр» также прогнозируют продолжение дефицита автомобилей в ближайшие месяцы, который в свою очередь будет влиять на стоимость подержанных машин.

«В июле действительно наблюдается рост цен на автомобили с пробегом. Мы отмечаем средний рост на 3%. Это связано с дефицитом новых автомобилей на рынке и в ближайшие месяцы эта тенденция будет сохраняться», - рассказал ТАСС директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автоспеццентр» Владимир Желобов.

По данным дилерского центра «Автоdom», стоимость транзакции автомобиля с пробегом в одинаковой комплектации выросла на 13% по сравнению с предыдущим годом.

Стоимость перепродажи авто продолжит увеличиваться по причине продолжающегося роста цен на новые автомобили и уменьшения количества ликвидных машин на вторичном рынке, а также нехватки новых автомобилей, считают в компании.

«Если заглянуть в недалекое будущее, можно с уверенностью говорить о том, что ситуация с ценообразованием не изменится до тех пор, пока на рынке дефицит новых ТС», - отметил руководитель отдела продаж автомобилей с пробегом «Автоdom.Алтуфьево» Алексей Жирнов. .

Информационное агентство России ТАСС

В ГосДуме предложили ввести 7-дневную рабочую неделю

В России необходимо увеличить продолжительность рабочей недели ради восстановления экономики, заявил Ura.ru первый зампред комитета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Николай Арефьев.

По его мнению, идея сократить рабочую неделю до четырех дней, вброшенная в информационное пространство от лица зампреда СовБеза Дмитрия Медведева, не имеет под собой никаких оснований.

«Нам не о четырехдневной рабочей неделе надо думать, а о продленке. О том, чтобы и в субботу, и в воскресенье работать, но вытащить страну из разрухи», - сказал депутат, добавив, что «страна разваливается на части, а мы думаем, как не работать совсем».

Уменьшение числа рабочих дней, по словам Арефьева, сделает российскую продукцию неконкурентоспособной.

«Если человек не работает, то прибавочной стоимости нет, и, естественно, зарплаты тоже нет. Каким образом это можно сделать? За счет увеличения себестоимости? Можно увеличить себестоимость, но тогда наша продукция будет не востребована», - сказал депутат.

Он добавил, что услуги и продукция российского производства и «и так не востребованы из-за того, что у нас 20% НДС».

7-дневная рабочая неделя без выходных дней (56 часов в неделю) приблизит общую трудовую нагрузку на российских граждан с показателям Великой отечественной войны.

С 1940 года в стране действовала 6-дневка с 8-часовым рабочим днем, который указом о мерах на период военного времени мог быть увеличен на 1-3 часа в день.

Это давало в общей сложности 54-66 часов рабочего времени в неделю. Почти такие же показатели были царской России конца 19-го века - 6 рабочих дней в неделю по 11,5 часов (69 часов в неделю).

Марокко стремится в клуб нефтедобытчиков

https://riafan.ru/1500270-marokko-na-fone-otkry...

Чистая прибыль Saudi Aramco во II квартале выросла почти в 4 раза, до $25,5 млрд

Чистая прибыль крупнейшей в мире по добыче и запасам саудовской нефтяной компании Saudi Aramco по итогам второго квартала 2021 г. составила $25,5 млрд против $6,6 млрд годом ранее, следует из сообщения компании. Таким образом, показатель вырос в 3,9 раза.В компании рост доходов объяснили улучшением мировой конъюнктуры,.

Биткоин за субботу поднимался до 44600 и это после двух недельного роста с и всего лишь трехдневной коррекцией. Значит действительно кто то по крупному опять в криптовалюты вкладывается.