В связи с аварией в метро хочу высказаться. Отмахал ведущим инженером там ровно 10 лет. Сделал небольшие рацухи по безопасности – оголовники эскалаторов из нержавейки (пластиковые трескались и резали пальцы пассажирам), приборчик, который наносит желтые линии безопасности на ступени. Не знаю, как дело сейчас обстоит, но в то время главное проблема была не в раздлобайстве, а в банальном воровстве. Некоторые детали не менялись, а в акте писали, что они новые – бормашиной снимали слой, чтобы они выработки не было видно. Они блестели как новые. Поставщики были паленые. Сами у себя покупали детали втридорога.

Один мой знакомый занимался производством запчастей и для метро и для ж.д. так нему маски-шоу приехали и предупредили ты больше не продавай запчасти в метро (будут поставлять, кому положено). О качестве запчастей речи не шло. Правда, это было при предыдущем начальнике Мосметро Гаеве.

Ушел из метро и очень рад. Очень не хотелось сидеть в тюрьме, когда в очередной раз аварийный тормоз не сработает и рабочий как на Авиамоторной было. Посадили то двух стрелочников, а потом втихую завод Котлякова тормоза доработал.

Помню яркий момент, когда к нам приехали из НПО композит, который сделал теплозащиту Бурана и предложили "вечные детали". А руководство сказало - "нам вечные не надо, нам надо чтобы изнашивались".

Вы что думаете – мы какими-то особыми акциями торгуем? Акциями подобных предприятий и торгуем.