| 20.01.2021 12:32 |
В Росатоме разработали "сердце" ядерных реакторов будущего суперледокола проекта "Лидер" |
МОСКВА, 20 янв - РИА Новости. Специалисты одного из ключевых институтов российской атомной отрасли, АО "Высокотехнологический научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика Бочвара" (ВНИИНМ, входит в топливную компанию ТВЭЛ госкорпорации "Росатом") завершили разработку элементной базы для активной зоны - "сердца" реакторной установки будущего сверхмощного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер", сообщила пресс-служба института.
В рамках проекта по заказу главного конструктора реакторной установки, предприятия Росатома "ОКБМ Африкантов" (Нижний Новгород) были, среди прочего, выпущены технические проекты тепловыделяющего элемента (твэла) и пускового источника нейтронов. Активной зоной называется часть реактора, в которой протекает управляемая цепная ядерная реакция.
Ледокол следующего поколения "Лидер" будет работать на двух реакторных установках РИТМ-400, почти в два раза более мощных по сравнению с реакторами РИТМ-200, созданными для новейших универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (головное судно серии "Арктика" введено в эксплуатацию в 2020 году, строятся ледоколы "Сибирь", "Урал", "Якутия" и "Чукотка").
В отличие от атомоходов проекта 22220, достаточно маневренных для работы не только на глубокой воде, но и на мелководье, в устьях полярных рек, "Лидер" будет отличаться прежде всего мощью. Суммарная мощность ледокола составит 120 МВт, что позволит судну преодолевать льды толщиной 4 метра. Сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 будет способен прокладывать канал шириной около пятидесяти метров. Он обеспечит круглогодичную проводку крупнотоннажных судов по всей акватории Северного морского пути. Во льдах толщиной до двух метров атомоход обеспечит проводку транспортных судов со скоростью 12 узлов.
"Топлива "Лидеру" понадобится в 1,4 раза больше, чем "Арктике", поэтому количество твэлов было увеличено. Кроме того, в отличие от установок РИТМ-200, реакторы РИТМ-400 будут иметь не кассетную зону с набором шестигранных топливных сборок с цилиндрическими твэлами и дистанционирующими решетками, а канальную зону с набором цилиндрических топливных сборок с самодистанционирующимися твэлами сложного профиля", - отметил директор научно-исследовательского твэльно-топливного отделения ВНИИНМ Геннадий Кулаков, слова которого приведены в сообщении.
Так же, как и у "Арктики", активная зона "Лидера" будет отличаться повышенным сроком эксплуатации ядерного топлива. Если на действующих атомных ледоколах перегрузка топлива осуществляется раз в 5-6 лет, то в активную зону РИТМ-400 свежее топливо можно будет загружать раз в 10 лет, поясняется в пресс-релизе.
Ядерное топливо для всех ледокольных установок производит предприятие ТВЭЛ "Машиностроительный завод" в подмосковной Электростали.
Контракт на строительство первого атомного ледокола "Россия" проекта 10510 "Лидер" был подписан в апреле 2020 года предприятием Росатома ФГУП "Атомфлот" (Росатомфлот) и судостроительным комплексом "Звезда". Согласно условиям контракта, ввод судна в эксплуатацию запланирован в 2027 году. Стоимость головного ледокола - около 127 миллиардов рублей. Всего в РФ планируется построить три таких атомохода. ССК "Звезда" создается консорциумом во главе с ПАО "НК "Роснефть".
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.