| 15.09.2009 20:27 |
АЕБ ожидает выход рынка легковых авто в РФ на докризисный уровень в 2014 году |
ВН.РЕД.: Добавлена информация о планах Volkswagen в России (после седьмого абзаца)
МОСКВА, 15 сен - РИА Новости. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозирует начало роста сегмента рынка легковых автомобилей в РФ в 2010 году и выход на докризисный уровень в 2014 году, заявила во вторник на "круглом столе", организованном комитетом АЕБ по машиностроению и инжинирингу, представитель "Фольксваген Групп Рус" Наталья Гореликова.
По ее прогнозам, по итогам 2009 года объем продаж иностранных автомобилей снизится на 42% - до 400 тысяч автомобилей по сравнению с 2008 годом, при этом снижение продаж отечественных марок автомобилей составит 51%, или 990 тысяч автомобилей.
При этом по итогам восьми месяцев 2009 года по сравнению с январем-августом 2008 года продажи легковых автомобилей снизились на 51% - до 924,8 тысячи автомобилей.
По данным АЕБ, за восемь месяцев этого года "АвтоВАЗ" сократил продажи легковых автомобилей и коммерческого транспорта на 44% (до 241,4 тысячи машин), Группа "ГАЗ" - на 60% (до 37,485 тысячи), "ИжАвто" - на 72% (до 5,078 тысячи), Sollers - на 44% (до 34,774 тысяч), GM - на 55% (до 104,167 тысячи машин), Ford - на 55% (до 64,073 тысячи), Hyundai - на 68% (до 46,475 тысячи), Toyota - на 62% (до 52,421 тысячи), Nissan - на 53% (до 50,82 тысячи), Renault - на 35% (до 48,829 тысячи), Mazda - на 55% (до 23,85 тысячи автомобилей).
Также в январе-августе этого года сократились продажи в России автомобилей Peugeot Citroen - на 16% (до 8,712 тысячи машин), Volkswagen - на 21% (до 65,335 тысячи автомобилей).
"Но мы свои позиции с начала года улучшили, сейчас доля "Фольксваген" на российском рынке легковых автомобилей составляет 6%", - сказала Гореликова.
Проектная мощность завода компании в Калуге составит 150 тысяч автомобилей. "В среднесрочной перспективе мы планируем выпускать на нашем заводе в Калуге другие марки концерна", - отметила Гореликова.
Как говорится в распространенном во вторник пресс-релизе "Фольксваген Групп Рус", завод в Калуге должен перейти на технологию производства полного цикла (CKD). "В настоящее время мы активно ведем к этому подготовку: устанавливаем оборудование, налаживаем процесс, нанимаем и обучаем персонал. Когда этот процесс будет завершен, производственная мощность завода составит 150 тысяч автомобилей в год. Однако это не означает, что мы в 2010 году планируем произвести 150 тысяч автомобилей. Пока еще объем производства на следующий год не определен", - пояснила PR-менеджер компании Юлия Карулина, слова которой приводятся в сообщении.
Российское подразделение Volkswagen в 2007 году заявило о том, что будет выпускать в Калуге бюджетный автомобиль на базе VW Polo, VW Passat, Skoda Fabia и Octavia. Позднее к ним добавились VW Jetta, Tiguan, Touareg, Passat CC, а также четыре коммерческие модели Volkswagen, Skoda Octavia Tour и Superb.
Вложения в калужский проект оцениваются в 600 миллионов евро, а до конца 2009 года инвестиции могут достигнуть 774 миллионов евро.
Компания не исключает, что в перспективе на площадке в Калуге будут также собираться автомобили Audi.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.