| 09.07.2009 17:00 |
«ВМЗ» в I полугодии 2009 г. снизил производство труб на 1.6% до 730.1 тыс. т (расширенное сообщение) |
Москва, 09 июля. /МФД-ИнфоЦентр, MFD.RU/
«Выксунский металлургический завод» («ВМЗ», входит в структуру «ОМК») в I полугодии 2009 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизил производство труб на 1.6% до 730.1 тыс. т. Об этом сообщает пресс-служба «ОМК».
С начала года производство труб большого диаметра (ТБД) составило 463.66 тысячи тонн, что на 28% больше по сравнению с январем-июнем 2008 года (362.53 тысячи тонн).
Общий объем производства труб различного сортамента в июне составил 123.75 тысячи тонн, по сравнению с 123.1 тысячи тонн за аналогичный месяц прошлого года. В том числе в июне завод произвел 80.43 тысячи тонн труб большого диаметра (ТБД), что на 26.2% больше, чем в июне 2008 года.
Колесопрокатный комплекс «ВМЗ» в июне произвел почти 29.04 тысячи штук железнодорожных колес, с начала года было выпущено 216.58 тысячи штук колес (спад почти в два раза).
Напомним, что «Объединенная металлургическая компания» («ОМК») - один из крупнейших отечественных производителей труб, железнодорожных колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе «ОМК» - 7 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс «ОМК» включает в себя «Выксунский металлургический завод» (Нижегородская область), «Альметьевский трубный завод» (республика Татарстан) и завод «Трубодеталь» (Челябинская область); металлургический комплекс «ОМК» включает в себя «Чусовской металлургический завод» и "Губахинский кокс" (Пермский край), «Щелковский металлургический завод» (Московская область) и «Литейно-прокатный комплекс» (Нижегородская область).
В 2008 году «ОМК» обеспечила свыше 16% российского потребления труб, в том числе 35% труб большого диаметра, 63% российского потребления железнодорожных колес и около 80% потребления автомобильных рессор. В 2008 году предприятия «ОМК» произвели более 1.5 миллиона тонн трубной продукции различного сортамента, а также 783 тысяч железнодорожных колес.