| 14.04.2009 17:00 |
Путин обсудит в Тверской области атомную энергетику и посетит вагоностроительный завод |
МОСКВА, 14 апр - РИА Новости. Председатель правительства РФ Владимир Путин посетит в среду Калининскую АЭС в Тверской области, где обсудит вопросы развития атомной энергетики, а также ознакомится с работой Тверского вагоностроительного завода, сообщил РИА Новости во вторник источник в Белом доме.
Собеседник агентства напомнил, что в 2007 году в послании парламенту Путин поставил задачу увеличить долю атомной генерации в энергобалансе страны с 16 до 25 к 2030 году, то есть чтобы "каждая четвертая лампочка в стране горела от АЭС".
Для этого планируется построить 26 новых энергоблоков. Объем финансирования программы до 2015 года составляет почти 1,5 триллиона рублей, из которых 660,4 миллиарда рублей - средства федерального бюджета, остальные - собственные и привлеченные средства концерна "Энергоатом".
КАЛИНИНСКАЯ АЭС Собеседник агентства сообщил, что первым объектом, который будет сдан в конце этого года в рамках ФЦП, станет 2-й блок Волгодонской АЭС. Вторым объектом должен стать 4-й энергоблок Калининской АЭС, строительство которого было заморожено в 1991 году. Его пуск запланирован на 2011 год. Ожидается, что после запуска энергоблока сумма налоговых отчислений от станции увеличится на одну треть, в то время как сейчас АЭС дает порядка 4,5 всех доходов Тверской области.
Калининская АЭС расположена на севере Тверской области в 125 километрах от Твери (в 330 километрах от Москвы) на южном берегу озера Удомля. Это крупнейшая атомная электростанция в центральной России.
В составе Калининской атомной станции три действующих энергоблока с водо-водяными реакторами (ВВЭР-1000) мощностью 1000 мегаватт каждый. Реакторы именно этого типа занимают сегодня ведущее место в мировой ядерной энергетике. Их отличают большая единичная мощность и высокая экономическая эффективность.
Первый энергоблок Калининской АЭС вошел в строй в 1984 году, второй - в 1986 году, третий - в декабре 2004 года.
Подача электроэнергии осуществляется в восемь регионов страны по сетям РАО "ЕЭС России": "Опытная" -750 киловатт, "Белозерская" - 750 киловатт, "Ленинградская" - 750 киловатт, "Владимирская" - 750 киловатт, "Новая-1" - 330 киловатт и "Новая-2" - 330 киловатт.
Строительство и эксплуатация Калининской АЭС способствовали развитию города Удомля. На средства атомной отрасли в городе построен целый ряд социальных объектов.
ТВЕРСКОЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В рамках рабочей поездки Путин планирует также посетить ОАО "Тверской вагоностроительный завод", где намерен встретиться с коллективом предприятия и посетить выставку готовой продукции.
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), основанный еще в 1898 году, является самым крупным предприятием России по производству различных типов магистральных пассажирских вагонов. Общее число работающих на предприятии - около 10 тысяч человек. По данным официального сайта ТВЗ, его доля на российском рынке такой продукции составляет 95. Основным заказчиком является ОАО "РЖД". Продукцией завода комплектуются такие составы, как "Невский экспресс", "Красная стрела", "Смена" и экспресс "Москва-Киев". Главные заказчики в странах СНГ - Украина, Белоруссия и Казахстан.
Рост объемов производства в 2008 году по сравнению с 2007 годом составил 24. Если в 2007 году было реализовано 935 вагона, то выпуск 2008 года приблизился к максимально достигнутому за всю историю завода уровню - 1163 вагона.
Завод является крупнейшим предприятие в Тверской области. От ситуации на нем напрямую зависит социальный климат не только в Твери, но и во всем регионе. Последнее время завод все острее ощущает на себе влияние кризиса, многотысячный коллектив обеспокоен спадом производства.
Ранее в апреле президент РЖД Владимир Якунин сообщил, что компания изыскала возможности проинвестировать от 3,2 миллиарда рублей, чтобы предприятие продолжило работу, но это не решает всех его проблем.
В частности, из-за сокращения объема перевозок РЖД в 2009 году планирует сократит закупки вагонов у Тверского вагоностроительного завода в 1,8 раза. Всего планируется приобрести у ТВЗ 549 вагонов.
В 2008 году РЖД закупило у завода 976 вагонов на общую сумму 19,8 миллиарда рублей. В этом году планируется направить на эти цели 14 миллиардов рублей.
По состоянию на март 2009 года инвентарный парк пассажирских вагонов РЖД насчитывает 24,7 тысячи вагонов.
Вместе с тем, в 2009 году компания планирует инвестировать 2 миллиарда рублей в разработку вагонов габарита RIC для международного сообщения на базе Тверского вагоностроительного завода, сообщил президент РЖД.
Вагоны этого габарита, которые планируется разрабатывать и производить на Тверском вагоностроительном заводе, будут соответствовать всем требованиям Международного союза железных дорог по экологическим показателям, комфорту пассажиров, пожарной безопасности, безопасности движения.
Вагоны будут развивать скорость до 200 километров в час, после модернизации скорость может быть увеличена до 250 километров в час. Срок службы вагонов составит 40 лет.
При перепечатке и цитировании (полном или частичном) ссылка на РИА "Новости" обязательна. При цитировании в сети Интернет гиперссылка на сайт http://ria.ru обязательна.