... ахиреть можно!!!
https://www.irk.ru/news/20201115/sezon/
https://www.irk.ru/news/20201115/sezon/
... ахиреть можно!!! https://www.irk.ru/news/20201115/sezon/ |
... что то представилось что ты сидишь напротив могического камня обсалютно с отрешённым взглядом ни кого не замечая мигитируешь и уже не одни сутки,и даже водочка и женщины тебя перестали интересовать. |
А что, робята, пользуетесь ли вы соковыжималками? Если да, то какими? С центрифугой или медленного отжима? |
Приелось, ясное дело. Но ведь фреши, свежоки (свежие соки) пьёшь, нет? |
Конечно, полезнее кушать как есть. С дерева, с грядки, пока плод от солнца ещё тёплый или росой омыт Клетчатка, и всё такое. Но много не съешь же. А тут вроде как килограмм морковки на пол литра сока. И это жидкость, вода без всяких примесей. Чистейшая из возможных (исключая, конечно, если поднять из глубин славного моря - священного Байкала). |
Жмых можно готовить. См. "Что делать со жмыхом из соковыжималки". |
Фреши фруктовые считаются крайне вредны. Прямо таки инсулиновый бомбой. Все диетологи не рекомендуют. Овощные лучше но..б все равно полезнее цельный продукт с клетчаткой. А фреш это квиртесенция сахаров без всего полузного в общем то.
|
Мне админ , плюс поставил. А чего добился ты ? |
... ухх тыы!!!Почётная награда.Ни чего не добился. |
Чё, котаны, техногенка? Обожаю Африку. Местный колорит придает всевозможным тамошним катастрофам атмосферу комедии абсурда. Одна только история с крокодилом чего стоила! Впрочем, сегодня без крокодилов… В полтретьего пополудни 15 апреля 2008 года из Международного аэропорта Гома, что в Конго, вылетел McDonnell Douglas DC-9-51 компании Hewa Bora Airways. Ну как «вылетел»... Буквально в сотне метров от конца ВПП так и не сумевший набрать высоту ероплан врезался в жилой район и загорелся. А теперь окунёмся в африканские реалии. Во-первых, из-за жары сильно снижается максимальный взлётный вес самолёта, так что малейший перегруз тут критичен. Во-вторых, расположенный рядом вулкан, в ходе очередного своего извержения, укоротил местную ВПП до 1600–1800 метров. В-третьих, последний раз оборудование в том аэропорту обновлялось ещё до провозглашения независимости – то есть где-то полвека назад (хорошо ещё сам борт был новенький – ну, по конголезским меркам, конечно – всего-то 1977 года выпуска). В-четвёртых, пожарная техника отсутствовала в аэропорту как явление. Ну и вишенка на этом торте: самолёт не смог взлететь, потому, что въехал на ВПП в большую лужу, движок хлебанул водички и потерял тягу. Так что настоящим чудом можно счесть тот факт, что из 86 пассажиров погибло всего трое, впрочем, наземные жертвы позволили довести это число до 47. Еще четыре десятка пассажиров и порядка семидесяти мимокрокодилов получили ранения. Саму аварию в основном ликвидировали белые бваны из местных филиалов разных международных организаций, да индинские вояки. Ответственность за катастрофу возложили на правительство ДРК. |
Привет Вадим . 4 - уж 4 плюса |
... 136.18 взял мос.биржу. Золотой - ты самый счастливый человек на свете. |
... зато у нас плюсов от админа нет. |
136,8🙈😁😁
|
Котировки онлайн
|
Котировки
для профессионалов |
Игровые сервисы
|